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久しぶりにカートに行ってきました。

TC1000でのブレーキのエアかみのせいで周回できなかったフラストレーションを飛ばしに友達といってきました。

なかなか盛況で、23，24秒台がスコアボードに出ている中、いそいそと走行しました。

この日は路面が良かったようで、速攻で24,7xxxが出てしまいました。（あれっ）

2回目は、路面かマシンの状態かはわかりませんが更新できず、左足がぶるぶる状態に。。

ちなみに2回目に初めて友達に負けをきっしてしまいました。

んー、何気に次回はリベンジで燃えてきました！！

次は負けへんで～

チームクレバーの筑波1000の走行会に会社の後輩と行ってきました。

朝方は豪雨と突風と雷で、やな天気だなと思いましたが、かなりの快晴でした。
突風は常時ありましたね。。

5ヒートあったのですが、正直最初しかまともに走行できなかったです。。

5年ぶりなので、１ヒート目は様子見の3速で走行しました。
44.5xxと想定通りで、まずまずだなと。

では、2ヒート目はSモードで徐々にと思ったのですが。。。
走行中にブレーキがスカスカ！？
えーー！！
後でわかったのですが、ブレーキフルードにてエアーがかんだみたいです。。
周回少なめで離脱。

冷やして、駐車場でブレーキを試してみて、なんとか戻ったかなと思い、３ヒートに参加。
短期決戦として、予定の43.8xxxに到達。
やはり全周回はせず、離脱。

４，５ヒートは怖くなり、1回のタイムアタックして離脱しました。。

正直、自分の準備不足とSTIだからの過信だと思います。
ブレーキフルード、パッドを交換して、秋あたりにリベンジかけたいです。

帰宅途中のブレーキ感は怖くて大変でした。。

走行会自体は、天気も好く快適に走行できました。
スタッフに感謝！ですね。

表彰式後のジャンケン大会にて、ウィンマックスのブレーキパッドが欲しかったなぁ
秋までにお金貯めてブレーキを補強したいです。

チームクレバーレーシングから、筑波1000走行会の参加受理書が届きました

まだインプレッサに慣れてないので、タイムは気にせず慣れに徹しようと思います

当日の天気も良いですし 久しぶりに楽しみです

今風のヘルメットが届きました。

SHOEIのＺ－６（マットブラック）です。

これで、サーキット準備はほぼできたかな。


マクラーレンのF1カラーのような銀ピカが欲しかったのですが、つや消しブラックも好きなので即決めです。

グローブは前のを使えば良いので、あとは欲出せばドライビングシューズが欲しいです。

またまた、スーパー銭湯友達とハーバーサーキットに行ってきました。

今夜はお客さんも少なく、スタッフの方にいろいろアドバイスもらい、カートを早く走るコツが少しわかったような気がします。
とにかく”減速して曲がる”ですね。　あたりまえですが。。。

どうもインテ（FF)の癖が体にしみついており、ブレーキを残しながらやタックインさせながらコーナーを脱出しぎみなのですが、非力なカートはとにかく数箇所のコーナをゾーンでこなしていくことが重要ですね。とにかく減速です。。
BESTは25.5xxですがもう1ヒートすれば25秒前半には届きそうな感じです。

ちなみに友達は、調整可能なイスとアクセル＆ブレーキをスタッフのアドバイスに従い配置を変えるだけで、1.5秒もタイムを更新しました。

ずいぶん、ストレス発散できました。
カートの後はいつも通り、湯良の里にてリラックスー♪
風呂あがりにビールが飲みたいですが。。。運転者なので無理ですね。
あぁ、ビール　飲みたい。