ひてんのブログ一覧

本庄に向けてブレーキフルード交換です（＾∇＾）

ただのDOT4では僕の走行の仕方ではエアが噛むので、今回スーパーDOT4にしました(^-^)
ドライで318℃対応です

DC5の時は、殆どフルード交換しなかったのですが車重があると負荷もかかるのでしょうね

サーキット走行毎で交換すると出費がかさみますが、他のドライバーに迷惑かけたくないですし安全面での交換です

今度は走行直後は一般道で少しクーリングさせて気を付けます

追記：交換前はブレーキタッチが少しふにゅっでしたが、交換後は剛性感が復活し安心です（＾∇＾）
今回のフルードの色は透明でなく、少し赤茶げています。珍しいですね

昨日違和感をパワーステアリングに感じて、エンジンルームで確認すると、黒ずんでるのを発見

早めにと思いスバルDラーでパワーステアリングフルードを交換中です

時間かかるので、娘と近くに散歩中ヴィッツ観てきました

外装は良い感じですが、内装はチープです（−＿−；）

仕方ないですよね(^_^;)

明けまして、おめでとうございます。

本年も宜しくお願いします。
 
早速、お年玉が届きました＾＾
 
【 KYO-EI製　ヘプタゴン・キャリバー24 】です。
最近よくホイールを取り外すので、純正のナットの劣化も考えて交換と相成りました。

錆を気にして貫通タイプはやめにして、だいぶ前に購入したジェラルミンだと軽くて抜群なのですがすぐ塗装がはげてしまうのでちょっと高いですが超鋼材（SCM435）鍛造のヘプタゴン・キャリバー24にしました。

レッドカラーが欲しかったのですが、カラーは１種類しかないのでこのブルーです。


よく見るとブルー一色でなく、光り方で紫にも見える綺麗なカラーです。

ホイール全体画面ではなかなかアクセントになっており、思った以上に満足です。



さて、今年の目標は・・・
１．まずはTC1000にて42.5秒台にはいること
２．TC2000にて1：07秒台に。
３．サーキット走行を6回（筑波、本庄、袖ヶ浦）
４．貯金
５．教育

ですかね。
４．は先の楽しみですが、貯金できればのお話ですね。
あとは前厄なので、大人しくする感じでしょうか

仕事に車にいろいろと少し大変な年になるかもしれませんが、Easy Come, Easy Go!でいきたいと思います＾＾

昨夜はゆ-・3・-たさん主催の大黒PA第2部に参加させて頂きました(^o^)

実は初みんカラ大黒PAオフミでした(^◇^;)
(LexusMustオフミは1回伺ったのですが)

幹事のゆ-・3・-たさん、ありがとうございました。

外は寒く、スカイテリアで色々とお話聞かせて頂き、楽しく過ごせました（＾∇＾）
やっぱり一番のお話は画像の最新ITシステムですかね(^_^;)

直接お話出来なかった方とはまたの機会に宜しくお願いします


ps：大黒PAはあまりよらないので、帰路の道を間違えて、通常は湾岸線なのですが、羽田線方面に行ってしまいました(^_^;)
ついでに、新しい大師線を使いましたが、近代的なコースで楽しかったです(^o^)
車も1台もいなかったので、思わずまだ工事中かなと疑いましたが。。

クリスマスにサンタがやってきました。

と、いっても自分で装着ですが。。

ブレーキパッドの再確認する際に、ホイールを外すたびにNewホイール（といっても中古ですが）に交換しました。



おぉー！、いいんでない！？
オクで購入した時はサイズを間違えて少しブルーになり部屋に放置プレーでしたが、装着してみると渋くていいなぁと。

それで、ニコニコしながら帰宅。

（予定の1時間作業が、純正ホイールを掃除していたこともあり2時間かかり、嫁さんに今から帰宅すると電話すると、不機嫌な応対が。。）
なので、家族でかっぱ寿司にNewホイールでいきました＾＾

で、デジカメ画像をブログ用に編集しようとしたところ・・・気付いてしまいました。 




あ ぁ ぁ ぁ ぁ・・・・、

上下で比較するとホイールハウスがNewホイールにしたときに広がっているのが顕著に出ています。

やっぱりサイズはピッタシのものを購入しないといけないですね。。
勢いで購入した中古のAdvanRZは245/40/17、純正が245/40/18
純正の直径が約65cm、中古は約63cm
ホイールハウスが空くのは当たり前ですよね。

ただ、1cmだけなのにこんなに差がでるとは思いませんでした。。













ご利用の際は計画的に。。。