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2012年09月04日 イイね!

サ走行で実験くん(^m^ )

サ走行で実験くん(^m^ )さてさて、少しはFRに慣れてきたのですが、まだまだ修行が必要です。

今回、ただ漠然と慣れるために走るのではなくて、ある意図があり、実験する事にしました



普段のタイヤはフロント/リアとも、BS S001 225/45/17 ですが、

今回のサーキット走行では以下のタイヤの組み合わせにしてみます。

フロント : YH AD08 215/40/17
 
リア : BS S001 225/45/17

フロントのAD08は、3年半前に製造された中古ですが、S001とサイズ、外径グリップ力が違います。

上記のタイヤ組み合わせで走行し、その後で前S001に戻しサ走行し、違いを検証してみるという楽しみ方です^^

想像はつくとは思いますが、机上の理論だけでなく体験して考えた上での経験が技術と思ってます^^ 一応20年もエンジニアしてるので、車に対しても同じスタンスになっちゃいますね

GPSロガーを忘れたので、タイムだけの比較になってしまうのは痛いですがρ(・ω・、;)
ということで、久しぶりにタイムを狙ったので、クーラーをオフしての走行だったのです^^;


1ヒート目  おそるおそるの慣らし
・フロント: YH AD08 215/40/17
・リア : BS S001 225/45/17

2ヒート目  
・フロント: YH AD08 215/40/17
・リア : BS S001 225/45/17

3ヒート目  戻しての違い検証
・フロント: BS S001 225/45/17
・リア : BS S001 225/45/17




ただ、この検証は想像以上でした。。
(まぁ、半分以上はヘタレテク&暑さにヤラれてのことですが。。2ヒート目は本当にきつくて10分も走行出来なかったです(´ω`。)

それは・・・


普段よりもコーナーで回頭が良すぎる(リアが滑る?)ようです。。┌(。Д。)┐

特に2コーナーでの中高速でのコーナーが激しい。 ホイールナットが外れたのかと思うぐらいに変化があり、2回もピットインしました。 (ヒート中にコースアウト以外でピットに入ったのは初めてです)

走行したことがある人は知っているとは思いますが、TC1000の2コーナーは車2台分ぐらいほどアスファルトが補修されて新しい箇所があります。そこだけタイヤのスキール音もグリップも異なります。スピンしたのはその影響もありますかね。



一応、2ヒート目にうまくまとまった走行の動画は以下になります。





【 検証結果 】
フロントだけでもAD08にするだけでタイムはなんと、「 0.6秒 」もタイムアップを実現しております。

AD08・・・3年半もたっている中古ですが、AD08はダテじゃあないですね

体感の感想としては、サ走行中は特別速いという感じはなく、回頭が良いというかオーバーステア傾向というか、リアが滑るというか、とにかくステアリング操作が楽しかったです v(@∀@)v


 

次回の検証項目は、、

なんでしょうね〜( ´ ▽ ` )ノ









ところで、BRZオーナーページでの応募した「SUPER GT Rd.6 FUJI 」のチケットが来ました。



土曜の伊豆は微妙ですが、日曜は息子に見せたくてFSWに行く予定です。

何気に生でのレース観戦は初めてなもので^^

雨が降らないことを祈ります(>人<*)



Posted at 2012/09/04 00:07:03 | コメント(12) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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