みのしーのブログ一覧

Q1.お車はディーゼル車（軽油車）ですか？　商品はディーゼル車専用です
回答：
Q2.普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【デポジットクリーナーディーゼル】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイトルをご覧になった方は、乗り換えた？と思われるかもしれませんが、乗り換えてません！笑

が、乗り換えたような違和感…

先日、ローンが完済して、ローン会社から所有権解除の書類が届きましたので、陸事へ行って所有権解除してきました。

と言っても、なかなかに面倒くさかった、、、

手数料取られても良いからディーラーにお願いしようかなと思ったけど、問い合わせたらクソ塩対応されたので…
しまいに、
特に支障はないと思いますけど、何で所有権解除手続きしたいんですか？
とまでぶっきらぼうに言われ…
ちょっとイラッとしたけど、そりゃ仕方ないよね、そこで買ってないし、メンテナンスも一回入庫しただけのディーラーだから…
カネにもならないだけで面倒な事はやりたくないだろうし、塩対応されても仕方ないなと思って自分でやることに。
ですが、クルマを買ってから引っ越しをしているので、住所変更をしないと、ナンバー交付した千葉の陸事まで平日に行かないといけなくなる…
ローン会社の書類の有効期限を考えてもそんな時間が無さそうなので、住所変更からすることに…

警察署へ行って車庫証明の申請手続きをして…
印鑑登録からの印鑑証明取って…
あとナンバーも希望ナンバーが良いから抽選申し込みして、当選後の手続きもして…
書類の不備もあって、陸事は日を改めて2回行く羽目に…





色々と面倒くさかったけど、何とかできました…

ばいばい👋





人生初の封印破り…

新ナンバーくん、こんにちは！



新たに名古屋ナンバーになりましたけど、ナンバーが変わっただけで、違和感が半端ない！
妻からも違和感しかない！と言われ、自分も4年14万キロ以上乗ってきたマイカーという認識が全く無く…
ナンバー変わるだけで、こんなに気持ち的に変わるんだ（笑）


閑話休題…

ステアリングを切った時に足回りから異音がするようになり、新車保証にてアッパーマウント交換となりました。
3年の車検の時にもリアの足回りからの異音でリアショックを変えてますから、今フロントのショックを変えれば、前後足回りリフレッシュしたことになるなと。
アッパーマウントの交換の作業行程を考えれば、どっちみちフロントのショックは外しますから、相談したら部品代だけで交換してもらえることに。ありがたや！




とは言え、フロントショック2本とバンプストップラバーだけで9.4万円とは、BMW、純正パーツ高すぎやしませんか？涙

まぁあと5年10万キロ乗るにあたって、いずれ遠くない先に足回りリフレッシュの課題は出てきますし、社外の純正形状サスでも1台分で10万くらいはしますから、それを考えたら、ね！14万キロオイルも漏れずにもった訳だし、耐久性はあるからなぁ…




新車から4年1ヶ月でこの距離は走り過ぎだね！笑
9年25万kmまで、頑張って貰うので…

備忘録…
車検時期にやること
・バッテリー交換…予算6万
・ブレーキパッド交換…予算5〜12万
・リアタイヤ交換…予算8万
・ボディコーティング…予算7〜8万
出費を分散させつつ、ボチボチアップデートしていきます！

タイトルとは関係ありませんが、昨日レーダー付け替えました。




ユピテルのLS2100、まだ出荷が始まったばかりの最新商品です。


取り付けは、BMWスタディさんにお願いしました。

見てください！





このスマートな取り付け！





これは大満足！！

さて、今日は久しぶりの平日休みで、トヨタ会館へ友達に誘われて行ってきました。




平日だと、センチュリーの後部座席に座らせてもらえるそうで…





流石は日本を代表する高額車！
掛け心地がふかふか、手で触れるところの至る所の触り心地の良さ！！
バッシング食らっても公用車に買いたくなる気持ちが分かりました(ぇ

さて、来週はまた遠出します。
15万km到達も遠くない先かもしれません…

5年残価100万円でフルローンを組んだ118d、4年目になる先月、前倒しで一括精算しました。




晴れて、借金フリーです！嬉

4年14万kmを超え、普通なら買い替えを検討するタイミングですが、いかんせんシビックタイプRが来年早々に来るのでそんなお金はありません。
もし乗り換えるなら、確実に今より2ランクくらい下の車になってしまう。
って事で、タイプRのローンが目処着くまで、あと5年10万km頑張ってもらわないと困る！

そこで来春の車検までに、順次リフレッシュして行こうとして考えてる次第です。


車検までにやること
・ATFリフレッシュ🆗
・足回りリフレッシュ⚠️
・レーダー探知機の一新⚠️

車検時期にやること
・バッテリー交換…予算6万
・ブレーキパッド交換…予算5〜12万
・リアタイヤ交換…予算8万
・ボディコーティング…予算7〜8万

車検までにやることとして、先日まずは14万km手付かずだったATFを2回に渡って交換しました。

そして足回りのリフレッシュを遂に決行する決意をしました。
リアショックは12万km車検時に足回りの異音から新品に保証交換してますから、残るはフロント。純正ショックが高く、社外品も検討してましたが、できれば純正が良い。
再来週、フロントショック2本、バンプストップラバー、アッパーマウントを交換予定です。




次にレーダー探知機の一新

流石に距離と年式的に、故障次第では見切りをつけて手放すかもしれません。なので、これまで新しいモデルが出るたびに買い替えてたレーダーですが、流石に今回を以ってやめます。
ので、最後は1番良いやつを！




MSSS対応の先週発表されたばかりの最新モデル、週末に取り付け予約しました。

こちらはお金がかからない話ですが、先日レザーシートのお手入れも…




丁寧に乗ってるつもりなので、ステアリング、シートにも目立つ擦れはほぼありません。




欲しい車は沢山ありますが、買える範囲で欲しい車はありません。
これから先、どんなトラブルが出るか未知数ですが、維持できる限り、残り5年10万km、つまり新車から9年24万km頑張って走ってもらおうと思ってます。よろしく頼むよ、相棒！

先日のブログで触れましたが、14万キロ調子よく走ってくれた118dが遂にリアデフぶっ壊れると言う…
そろそろメンテナンスしっかりしてあげないといけないと言うか、メンテナンスにお金がかかり始める頃だなぁと実感した次第です。

基本的にエンジンオイル以外は壊れない限り無交換とディーラーに言われてきたフルード類。
そんなわけ無いだろ？って個人的には思ってましたが、デフがぶっ壊れて、ほら見たことか！と思った次第です。

とりあえず新品になったリアデフ…



せっかく新品になったので、REWITECの添加剤をぶっ込んでおきます。

ついでにエンジンオイルにもREWITECのパワーショットを！




高いだけある、とにかくエンジンがスムーズに回るようになりました、マジで体感できます！

さて、お次はATF。

僕はATFは変えたくて仕方なかったけど、ディーラーが無交換だと言うので仕方なく変えていませんでした。しかし案の定、シフトショックが僅かですが気になる気がしてきたのです。
ディーラーに問い合わせましたが、新車保証でのATF交換は不可。ショックが出ても、フルード類に起因する物は不可だそうです。それは当たり前だよなと思うものの、ディーラーの言う通りのメンテナンスであれば無交換のはずですから、これは矛盾してるのでは？と全く納得ができません。
とは言え、ゴネても仕方ないので、信じられるのは己だけ。
14万キロ無交換、禁断のATF交換に着手！




凄く汚い、、、




びっくりするくらい汚い！

今回はBMWスタディさんに相談して、ここまで来てるからリスクを考えて半量交換で様子見して、問題なければまた半量…という形で交換することに。
でしょうね、ここまで無交換できたならパンドラの箱を開けるみたいなもんかな？と思いましたが、幸いトラブルは出ず…

1,100km程走って再度半量交換…




純正のATFは黄色〜黄緑っぽい色ですが、スタディさんで入れてるペトロナスは赤なので、2回目抜いたオイルの色はこんな感じ。




これでもまだ汚い、、、

とは言え、やっぱりATF変えるとめちゃくちゃスムーズになりますね。

交換して本当に良かった。

118dには新型タイプRのローンが目処つくまで、後5年10万キロは頑張ってもらわないとね！
ちょっとずつ、リフレッシュに金かけていきます。それでも買い換えるよりは安いですから！


そしてひょんなことから…




人生初の愛車208と再会しました！！
感動しました、ちゃんと元気に走ってくれてたんだね。オーナーの方とも話せましたが、凄く調子が良く気に入ってもらえてるみたい。
前の308はピカピカで手放したのに、カーセンサーで再び見かけた時には修復がついてしまってて、凄く可哀想なことをした…と心が痛んだものですが…
これからも元気に走って、オーナーに可愛がってもらえよ！