スプライスのブログ一覧

私は釣りにはまったく興味が無くズブの
素人なんですけど息子の同級生達が
最近釣りを始めたらしく、息子も興味を
持ち始めまして先月の誕生日に竿を購入しました。

息子は竿を購入したモノですっかり釣りに行く
気になっており何度も催促されていたんですけど
私も仕事が忙しくなかなか行けずにいたんですけど
ようやく連れて行ってやる事が出来ました。

釣りに行く場所は初心者でも釣れる近場の釣り堀へ。
竿しか持っていない為、他に必要なモノが無いか
まず、釣り堀に連絡してみました。
私「釣りに行きたいんですけど何が必要ですか？」
釣り堀「何を釣られますか？」
私「素人なので全然わかりません（汗）」
釣り堀「それでしたら釣具屋さんに行ってサビキ釣りの
　　　　　用意をして来て下さい。ウチでもレンタルはして
　　　　　ますが釣具屋さんで用意される方が釣果が違いますよ」
私「エサは何がイイんですか？」
釣り堀「レンガを２つほど用意して下さい。」
私「レンガ？？？？？」
釣り堀「竿も無いんですよね？」
私「いえ、竿は持って居ります」
釣り堀「竿だけあるんですか？（笑）」

と言う訳で・・・
まずは釣具屋さんへ、サビキ釣りがしたいと
言ったらテキパキといろいろ用意して頂け竿に
サビキの仕掛けまで付けてくれました。

準備が出来たところで、いよいよ釣り堀に出発。
近場なのに３０分で到着したのは良いのですが
すでにかなりの人出で入場制限にかかりました（滝汗）

なんとか場所を確保出来、息子にとっては念願の
釣りを始める事が出来ました～(^o^)／
幸先よく一匹目を釣ったと思ったら今度はリールに
糸を絡ませてしまいまいて・・・・・（滝汗）
私もリールはまったくの初めてだったので係りの方に
外し方を教えて貰いまして再度挑戦！
そしたらまたリールを絡ませてしまいまして・・・(>_<)
結局２時間くらい釣り堀に居たんですけど
半分くらいの時間はリールと格闘しておりました（滝汗）
おかげでリールの分解には慣れましたけど（笑）

釣果の方も11匹と目標には及びませんでしたが
初めてにしてはまずまずだったのではないでしょうか。
息子も満足しておりました。(^O^)

今日は少し時間があったので
スペーシアカスタムの試乗に行って来ました。

スズキさんでは一応試乗前に免許書の
コピーを撮られました。
ホンダさんは何も言わずに乗せてくれましたが（笑）

乗り始め、ハンドルの重さが気になりました。
スズキの方はこんなモノだと言ってましたけど。
アイドリングストップ自体はＮＢＯＸと比べると
そんなに違和感は感じませんでした。
ただ、ＣＶＴ独特のアノ感覚には最後まで
慣れませんでしたけどね。
最後にエンジン切ったらエコ採点が出るんですね。
ちなみ・・・８７点でした。

やはり今月決済を勧められましたが
ハッキリとタントの新型を見てから決めたいと
伝えました。

ＮＢＯＸとの競合も話しましたけど
ホンダさんとは価格が違うので絶対の自信を
持っているのかあまり相手にしないような
感じでした。
私はＮＢＯＸも捨てがたいんですけどね。

それとekワゴンですがとりあえず三菱から
引き取ってきました。
持って帰る道中、まだまだ乗れそうなのになぁ～
って思っちゃいましたけどね。

来週のタントの新型も楽しみです。

家族会議の結果・・・ekワゴンからの
乗り換えを前向きに検討する事なりました。

早速、Ｄラーさん一気に3件回りです。
まず、私的にはイチオシのホンダＮＢＯＸ！
Ｄラーさんには3台のＮＢＯＸがありました。
商談前に試乗を勧められて家族4人で乗車。
運転は今後主に乗る妻がしました。
乗るとホントに今の軽の広さには驚かされます。
マジでＷＩＳＨ無くてもイケそうなくらいです（汗）

ただ、アイドリングストップ機能の付いた車は
初めてだったので妻も少し不安を覚えたようです。
まあ、慣れれば問題は無いのかもしれませんが。
それと後部座席に乗った子供達からekワゴンに比べて
後ろの揺れが大きいとのクレームも・・・。
車高が高い為、それも仕方無いような気もしますが。

さて、試乗を終え商談に。
私は、妻はてっきりノーマル派だと思っていたのですが
試乗を終えるとカスタムがイイと言い出しまして。
特別仕様車ＳＳパッケージでナビつけて
乗り出し価格なんと・・・・・。

200諭吉超え！！！

イヤ～正直驚きましたね。
ターボ付なら200超えかな？って思っていたのでが
ＮＡでも200越えちゃいますか・・・。

ドンだけ高いんだー！！！ＮＢＯＸ。
ちなみセールスさんはやたらと下取り車を
気にしておられましたが・・・。

続きまして・・・。
ダイハツへタントを見に。
もっともタントは10月3日に新型に変わるので
その新型の商談をと思ったのですが接客して頂いた
セールスレディが１０月３日以降でないとカタログも
商談も出来ないとツレナイお返事・・・(-_-)
仕方無くイソイソと帰ろうとすると併設されてる
中古車展示場に現行タントカスタムを発見。

少し見たり触ったりしていたら違うセールスの方が
寄って来られて新型タントを見たかったと言うと・・・。
いろいろ情報を教えて頂けました。
コレでタントも購入対象にグーンと上昇。

最後に、先週カタログも名刺も頂け無かったスズキへ
再び訪問して見積もりを作って貰うことに・・・。
ココでも妻はカスタムを選択。
ノーマル車は完全に消えたようです（汗）
時間が遅くなり試乗は出来ませんでしたが
妻はＮＢＯＸよりスペーシアカスタムの方が
気に入ったようでした。
私は今流行りの自動ブレーキが気になったのですが
接客して頂いたセールス曰く
「私、デモでやってみたんですけど失敗してブツかりました。
　なのでお勧め出来ません・・・」

オイオイ、セールスがそれ言っちゃまずいだろう・・・。
なんでも制約があって一定の条件を満たさないと
機能が作動しないんだとか・・・。

商談の出来ないダイハツを除く２件はしきりに
９月決算をアピール～。
でも大きな買い物ですし１週間ほどでは決められません。
それにやっぱりタントも見てみたいし。

それとＮＢＯＸにしろスペーシアにしろ納期が
１～2か月はかかるらしい。
しばらくはＷＩＳＨ１台体制が続きそう(>_<)

まあ、商談は始まったばかりコレからどうなる事やら。

先週より原因不明のエンストで入院中
のekワゴンに今日面会してきました。

エンジンの一部に焼き付きが見られる
らしいですが直接の原因は未だに不明。
サービス工場内の試走でも突然エンスト
したらしいです。
現状では自走は不可能と言う事です(>_<)

正直、このまま原因究明を続けて直して乗るか
先月のミッショントラブル＆今月のエンジントラブル
今後も発生するかもしれないトラブル・・・。
ココで思い切って乗り換えるか・・・。
ただし、現状では走行出来ない為下取り価格は
ほとんどつかないらしいですけど(T_T)
先月のミッション修理費用は精算しないといけないし
（ミッション修理する時にエンジン降ろしたので
その影響もあるのでは？とも思うのですが）

今後、修理続行か？乗り換えか？
悩んでしまっております。

我が家のekワゴンがミッショントラブル
による入院から復活したと思っていたですが
先週、信号待ちの途中で突然、謎のエンスト
してしまい再び、入院生活を余儀なくされて
おります。

さすがに妻も嫌気がさしたのか
「新しい軽を見に行こう」と。
私は、新型ワゴンＲなんかが良いんじゃないか
と思ったのですが、妻は今流行りのスライドドア
の軽にしか興味がなさそう・・・(>_<)
とりあえず、「スペーシア」を見に行って来ました。

さすがに室内は広々してます。
試乗は出来ませんでしたが
（カタログも貰えませんでしたが）
妻にはなかなか好印象だったみたいです。(^O^)
一応、カスタムグレードも見せて頂きましたが
妻はノーマルタイプで十分みたいでした。
カラーはなんとピンクが一番人気らしいです。
ウチは無難に白かシルバーがいいかな？って
思ってるんですけど。

後は、タント、ＮＢＯＸも見に行こうと思っています。
ただ、ekワゴンの修理状況にもよるんですけどね。
（まだミッションの修理代も払ってないし）