R-REOのブログ一覧

この度の台風で、被害に会われた方に
お見舞い申し上げます。

又、まだ進路にある方くれぐれも
ご注意下さい。





弊社の山間部にごさいます作業所
近くの河川か氾濫しようやく
片付いたところです。


先程のブログは、河川氾濫改修用
重機の到着待ち時間に対岸の
高規格自動車道の工事が
つい気になってアップした次第です(^^;;
連投m(_ _)m




台風の片付け近くから離れない子猫
親とはぐれたのか(・・?)
ブルーの瞳がとても綺麗だけど
淋しそう(._.)



片付け帰りの道すがら
正に台風一過だ(^-^)
白樺越の夕日


明日は良い日になりますように(^-^)

敢えて名前は出さないが、
地元で工事中の高規格幹線道路

1983年に事業化され当初10年で完成と
鳴り物入りで着工されたが、
総延長100㎞のうち現在の開通区間は
僅か⒎２㎞のみヽ(´o｀；

政権変わり大幅予算増との事にて
広域で大々的に着工され始めるも


（トイカメラ風に加工）

以前、ニュースステーションで
費用対効果全国ワースト3と
取り上げられ未だ全線開通の
目処が立っていないそんな道路(^^;;



飯田エリアには中央リニア新幹線駅設置も
決定され某高規格幹線道路への関心は…。

Q 全線開通したら利用する⁈
A 年に一度海水浴か潮干狩りかなぁ？
A 生きてる内に完成しないんじゃない？
超難関の青崩峠工事あるし！



出口の無いトンネルにならねばイイが(~_~;)

全国に有るんだよなぁヽ(´o｀；
こんな道路が(*_*)

道路が欲しいんかい(・・?)
工事が欲しいんかい(・・?)


イイね。コメありがとうございますm(_ _)m

1983年に事業化と言えば構想は
5年以上前だね(*_*)
当時は高度成長期。
大手企業は少しでも安い労働力と地方へ
地方は工場誘致で活性化をとの
構想での道路事業(~_~;)

モタモタしてたら経済冷え込み企業は
足並み揃えて東南アジアへシフト

工事遅れ遅れで40年弱
当初の構想がボケた現在、国は工事を
継続する意義を提示頂きたい

100歩譲って工事継続してくれても良いが、
被災地復興の目星が付いてからにしていだだきたい。



全ての都道府県に空港が必要ですか?
ある程度大きな河川には全てダムが
必要ですか?
新幹線は全国に必要ですか?
高速道路は全国を網羅しないと
いけなのですか?

工事が欲しいんかいヽ(´o｀；


日本列島隅々迄インフラ整備し
気が付いたら沖縄迄も自国だと主張する
某国に乗っ取られるなんぞはゴメンだ(⌒-⌒; )







表現は個人の主観に基づいております。
他の全ての方のお考えを
代弁している物では御座いませんm(_ _)m