CEP マツダ用パドルスタートキット（UNM411）　【取り付け】

アップ側のパドルシフトスイッチを使用してエンジンを始動出来るキットです。

■内容物■
制御ユニット
接続ケーブル
エレクトロタップ
マニュアル＆保証書

配線を固定する為の結束バンドやビニールテープ等が別途必要です。
必要工具はハサミとペンチぐらいです。

ステアリングコラムカバー内にあるスターター関連の配線に本製品を割り込ませる形で取り付けます。

コラムカバーは上下分割式になっています。
底面にネジが2か所あるので、それを外して両サイド（ウィンカーレバー、ワイパーレバーの下あたり）から内側へ押し込めば、ツメが外れてコラムカバーの分割＆取り外しができます。

写真は、コラムカバーを外して下側から覗いた状態です。

今回使用するのは、赤丸部分の3種類のコネクタに繋がっている配線です。

該当のコネクタを取り外します。

設定やオドメーター等が初期化されるのが嫌だったのでバッテリーを外さずに作業しましたが、可能であればバッテリーを外して行う事を強くお勧めします！(>_<;)

いよいよ決戦（結線）の時！
配線を覆っているカバーを取り除き、ケーブルを剥き出しにします。

添付のマニュアルで配線の色を確認し、間違えないように付属のエレクトロタップを使って接続していきます。
（計7か所）

なぜか付属のケーブルが異様に長いです・・・　(・・；)

配線接続＆動作確認は30分ほどで出来たのですが、厄介だったのが配線まとめ。

1時間以上試行錯誤・・・(^^;)

アテンザのステアリングにはチルト・テレスコピック機能があります。
色々と動かして配線が引っかかっていないか、テンションがかかっていないかも確認する必要があります。

ユニット本体はリレー音が大きめだったので、コラム部分からは少し遠いところ（エアコンパネルの裏側）に押し込んで両面テープで固定しました。