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madrugadaの愛車 [マツダ ロードスターRF]

整備手帳

作業日:2026年1月18日

【リフレッシュ】ルーフウェッジ(受け側)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ルーフのツメが引っかかるユニット(ウェッジ)内部のクッションシール(?)がグッチャグチャ...😭

ルーフが閉まる度に変な力がかかってたのか、剥がれて奥に押し込まれちゃってます。

以前に他のRFも見る機会があって確認してみましたが、やはり同じような事になってました。
持病なのかなと思ってもう何年も放置していましたが、前回記事のベルトラインモール交換作業と併せてリフレッシュする事にしました。

ちなみに、グチャグチャなのは運転席側のみで助手席側は比較的綺麗です。
ただ、片側だけの交換は気持ち悪いので今回は両方とも交換です。

ツメがキッチリ固定されていないと、ルーフがガタついて異音(軋み)の発生の原因にもなるようです。
クッション部品の劣化が影響する事もありそうですね。
2
中のクッション部品だけの販売はされておらず、周りの受け側の部品(ウェッジ)も含めて交換となります。


お会いしたことはないけど、検品してくれた荒川さん、竹本さん、ありがとう😘
3
サンバイザーの裏にあるネジを2か所外すとウェッジが取り外せます。
※ネジはトルクス(T40)です。

取り付けも逆手順なので作業は簡単!
4
はい!キレイ!✨

持病なのかなと書きましたが、助手席側は無事ですし、原因は車両製造時に当たりが良くない状態でウェッジが固定されていたからなのかな??とも。
なので、取り付け時にはネジを7割ほどの力で締めた状態で何度かルーフを開閉してウェッジが収まりの良い位置に自然と来るようにし、最終的にルーフを閉めた状態で本締めを行いました。
5
写真は助手席側のもので、左側が古いもの、右側が新しいものです。

対策部品が出ているのかどうかディーラーに確認してみましたが、特にそういった情報はなく型番にも変更はないとのことでした。

ただ、現物を比較すると、以前のものにはクッションシール上の中央付近に2か所の丸い突起(赤矢印の箇所)がありますが、今回購入したものにはそれがなく全面フラットでした。
また、クッションシールの貼り付け位置もギリギリ手前からになっていますね。(これは個体差かも?)


部品型番
右側:N248-R1-364 ¥3,305
左側:N243-R1-374 ¥3,305
※ディーラーでの購入価格(税込)です。

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この記事へのコメント

2026年1月22日 19:38
コメント、失礼いたします。(ペコ
 
RFあるあるみたいですねぇ。
そのお話しを伺ってから、イベント時に先輩方の愛車を確認させてもらいまして、半分くらい、クチャクチャまでいかずとも、アタリが変でしたねぇ。
ピラー部の微調整で、修正はできるようですが、難しいようですねぇ。
 
うちの子は、8年目ですが、両サイド、問題なくでありましたぁ。😄
コメントへの返答
2026年1月22日 22:32
コメントありがとうございます😃

半分ほどですか!
結構な発生率ですね〜😨
でもやはり個体差はあるんですね😆

交換後に何回かオープンにして走りましたが、今のところは開閉で変に押されてるような感じはなく、キレイに納まっている感じです😊

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「大晦日、久々に気合い入れて2台洗車しました😤 ここ数年は仕事でバタバタだったり体調不良が続いたりでみんカラはほぼ燃費手帳代わり…更新や皆さんの記事を見たりイイね👍をしたりもあまり出来ていない状況ですが、来年もどうぞ宜しくお願いします🙇💦 皆さんも良いお年をお迎えください♪」
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