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オイラにもやっと届きました(^o^)





ちょっと旬な話題ではないのですが、2014年次RJCカーオブザイヤーおよび2013-2014日本カー・オブ・ザ・イヤーエモーショナル部門賞を受賞し、アテンザオーナーに対してアドバンスキー用キーカバーの記念品をご用意。

他のみん友さんがハガキが届いたとブログで報告する中、羨ましく思いオイラには何で届かないのと思っていました。先日、ディーラーで一年点検をした時に記念品の事を確認しよう思ったのですが、話が出来ず殆ど諦めていました。
でもハガキが届いてひと安心。オイラもアテンザオーナーの1人ですからね。

お申し込み締切が2014年3月31日消印有効なのです。早く決めてハガキを送らないと(^_^;)

アテンザワゴン20Sでの通勤メインの燃費は10km/l台であり、これでも往復4kmの道のりを考えれば良い結果ですが、SKY-G2.0での実力を知りたく、本日燃費検証でのドライブへ行ってきました。
検証のコースは自宅➡︎東名沼津IC➡︎東名秦野IC➡︎自宅のコースで、4つに区間を分けて燃費検証です

記載の順番は、 経路:平均燃費:平均車速:走行距離になります。(平均燃費は車載の表示を参考してます)

自宅➡︎東名沼津IC(一般道):13.8:27:41
東名沼津IC➡︎足柄SA(高速道路): 15.7:81:22.8
足柄SA➡︎東名秦野IC(高速道路):23.9:80:31.1
東名秦野IC➡︎自宅(一路道):14.0:31:41.8

一般道では13.9km/l、高速道路では19.8km/lを記録。総走行距離136.7km。総合燃費は16.85km/lでした。

高速道路での燃費が差があるのは道路の地形の問題で、沼津➡︎足柄間は登り坂、足柄➡︎秦野では下り坂になりそれが燃費の差になってます。

アテンザワゴン20SのJC08モード燃費は17.4km/lで、今回のドライブ検証では16.85km/lになり約96%落ちでした。常識的な走行で決して低燃費走行はしていません。

少しはSKY-Gの実力を発揮出来たなかなと満足です。ちょっとでもSKY-Gの魅力を伝えたくて。それとSKY-Gを検討されている方に少しでも参考になれば幸いです(^_^;)


おまけ。今回の検証でノート記載したものです。

本当は大井松田ICで降りるつもりでしたが、足柄SAで昼食しているときにちょっと走行距離が足りないかなと思い秦野ICまで行きました。記載が汚いのはご愛嬌と言う事でご勘弁を(^_^;)

つい先日、奥さんと久しぶりに二人だけで市内のショッピングモールへお出掛けし、その道中での会話のやり取りです(^_^;)

当然、いつもの旧道経由でショッピングモールへ。

オイラ「あのさ、旧道を通っても青点灯(i-DM)するからチェックしてよ」
奥さん「何でよ。くねくね道だからそんなのチェックしてたら酔っちゃう」
オイラ「普段、息子がいると後部座席に座るから、今日は息子いないし助手席に座ってるから確認してもらいたいんだよね。表示見えるでしょう」
奥さん「見えるけど、何で私が確認するのよ」
オイラ「だって、i-DMのおかげで、運転良くなってきたでしょ」
奥さん「やだったらやだ！」
オイラ「だったらさ、市内での信号で発進、停止を確認してよ」
奥さん「分かりました。本物にお父さんは、バカなんだから」

こんなやり取りがあって、市内へ。

奥さん「へ〜、本当だ。青点灯するんだね」
オイラ「でしょでしょ。急な操作してないでしょ。
奥さん「それはそうだけど...」
オイラ「このi-DMは急な操作をしなく、スムーズに気持ち良く運転すれば、青点灯するんだよね。先の信号赤になったから停止するよ。ほら青点灯したでしょ。」
奥さん「はいはい。でもお父さん本当にバカだね」
オイラ「いいんだよ。i-DM大好きだから」
奥さん「....。」

こんな感じの会話だったのです(^_^;)

肝心のi-DMは3rdステージ、アベレージは4.8以上はキープしています。4.8以上でいいのです(^o^)

いや〜。今朝からの雪には参りました。
今日は出勤日で朝5時起床し、積雪の確認をしたのですが当然道路は一面真っ白...、ヤバイ...、アテンザでの出勤は無理だ。
会社までは片道2km。タクシーを呼んで会社まで行こうと思い、一件目電話出ない、二件目電話には出たが前日からの予約を優先し配車が出来ないとの事。
仕方なく徒歩で会社へ行きました（≧∇≦）
アテンザだと約5分、徒歩で約25分掛かりました。

一日の仕事を終え、今度は帰りの問題。
家はちょっと山の中に有り、今度はタクシーを呼んでも良かったのですが、帰りも徒歩で家まで。帰りは上り坂になり約35分掛かりクタクタに疲れて家に到着。


写真は帰宅時に撮影したもの。

明日も出勤...どうしましょう（≧∇≦）

やっと待ち焦がれていたこの日が(^o^)



中年オヤジでもやれば出来るのです。

今後もしばらくは3rdステージですごし、最低でもアベレージ4.8以上キープ出来る様に楽しんでいきます。
勿論、同乗者にも快適な運転を心掛けますよ。