メタル触媒に交換

愛車のラパンちゃんが　オーバーヒートで工場修理期間中に
ノーマル触媒のケースの中身を交換することを計画
ボルト４本を外すと　写真のように触媒が丸見えです
AF計センサー(ノーマルはO２センサー）から　長目の棒で押し出すと
綺麗に抜けます。
挿入する　メタル触媒は　微妙に小さいので、グラスウール(今回はセラミックス－ル）で隙間を埋めます。
ノーマルは　目視で計算すると　６００セルくらいですが
メタル触媒は２００セル

写真を同じ縮尺で比較すると　こんな感じです。
スケールは　１メモリ　１ｍｍです。
セルの細かさも相当違うし
セル間の遮蔽壁の薄さも違います。
抜けは　相当良くなりそうです。

慣らし運転もしないと　なので　高回転域でどう変わるか？？
でも　回すまでの期間が相当空くので、比較出来ないかも？？

触媒レス　っと違い、環境には悪影響も少なく
早く走れそうなので、期待です。

触媒は　個人で購入して加工しましたが、
エンジン組み上がる前に、ショップに持込出来たので
ついで作業
プラスアルファーの工賃無く　手間も省け助かりました