明日のドリタイヤ

明日（今日）は、今期初走行、仙台ハイランドへ行くです。　午後13：30～17：00の枠、テクニカルコースでドリ練の予定っす。
当初単独行の予定でしたが、クラブ掲示板に書いたら タケ氏＠ポリバケツ から入電。彼も「今年はドリフト練習したい」とのことで、一緒にテクニカル走ることになりました。　明日は初の、相手付き？のドリ練になりそう。

急遽思い立っただけあって、タイヤの準備が、無い…
しょうがないので、初めは２分山ネオバをリアに履き、バーストしたら、てんぱータイヤ？！　をリアに履かせてドリってみようかと…　今乗ってる車体は２台目なので、テンパータイヤも２本手持ちがあったのです。これがまた邪魔で邪魔で…　明日は、綺麗に使って処分といきます。

ちなみに、写真の最上段のタイヤが平成元年式NA6のテンパーで、２段目が平成４年式NA6のテンパー。サイズも（T115/70D14 ）メーカーも（ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ）同じだけど、なにやら、ガラが違いますねぇ。　元年式には「TORACOMPA-２」、４年式には「TORACOMPA-３」と書かれていて、どうやら、どこかでモデルチェンジしていた模様。新しくなってトレッド面積が断然細く（狭く）なったようです。テンパータイヤの役割としては、より細いほうが、性能的に有利であり、上級の品質、ということなんでしょうかねぇ。？　？　開発の意図も普通のタイヤとは180°違ってそうな雰囲気で、そんなのを想像してると面白いっす。

あーまりにリアグリップが無いのも危なそうだけど… 果たして、どう動くのか…　　楽しみだー！