11/2～3

遅刻したりタイヤがあれだったり色々とすいませんでした。
以下箇条書き。




・青森とおすぎﾜﾛﾀ　ﾜﾛﾀ…


・ダート手前の看板がわからずちょっと迷子になりました。
あの道はガチで走る仕様の車にはしんどいと思います。Rじゃなくてよかった


・怖いけど面白い。面白いけど怖い


・周りがガチな車しかいなくて肩身が狭かったっす。
いかにもって感じのＲとかＳ２ばっか。みんなエグイ音出してました。


・一度だけ天使とダンスしそうになった。
何とかなったのはスピード出てなかったからでしょう。


・速い車が来ても下手にライン変えるなって言う理由がよくわかりました。


・よく聞きますが、確かにブレーキとタイヤは何とかするべきかも。
いきなりグリップなくなったりふっとんで行ったりしないか、その恐怖との戦いでもありました。
逆にそこさえ何とかできれば十分か…も…？


・公道での運転には多少変化があったと思います。
なんとなく高速で追い越しかける時とか余裕が出来た気がする。


・姿勢の変化を感じながら操作する。これやっぱり大事というか、楽しいですね。
素人の感想で恐縮ですが、公道での運転技術の延長線上だなと思います。
プロの世界まで行けば、そうじゃないのかもしれないけど。


・初走行なせいかもしれないけど、走行中はインテグラに助けられてる気がした
特にメインストレート（主にエンジン的な意味で








とりあえず一泊して、秋田へ直帰するのも勿体ないので八甲田山寄ろうとしたら、
…なんと雪が降ってきたので引き返しました。
紅葉は終わりはじめ、代わりにアスファルトが紅葉してました。
いくら自称雪道ＦＦローダーといっても、あの状況で突撃する勇気はなかった。









あと帰りの高速で思ったこと。




追い越し車線から車が来る
↓
走行車線の車のすぐ前に入る
↓
車間距離とるために追い越された車が減速する
↓
後続車がみんな（以下略








なんて非効率なんだ…



それと追い越しかけてくる車（あるいは飛ばす車）のミニバン率の高さ。
特にＴ－オヨタと廃Ａは怖い。