インプレッサG4、ラストドライブ

手放す前に一度だけロングドライブしたい＆どうしても行きたいところがあるので行ってきました。

本当は４月～５月に行ければ一番良かったかもしれませんが、
職場が異動になってめちゃ忙しかったこともあり、踏ん切りがつかず。
気がつけば７月も上旬になり、その頃になると天気予報は雨マークばかり。

※北東北の梅雨入り、梅雨明けは遅い。
　ただ、結果的に今夏は高温少雨、もう梅雨は明けてる感覚。


ちょうどよく日曜日に一日自由を頂けたので、強行してきました。







秋田道を上って錦秋湖SAへ。
とりあえず壊れないことを祈って目的地を目指す。
燃料は満タンにはしてきているが、中身の８割くらいは越冬ガソリンです。
（走らなすぎて燃やせなかった…）







そこから東北道で盛岡→岩洞湖へ。



うう…すでになんか懐かしい。よく来たな（来てたな）って感じ。
レストハウスに上がってくるまでの道がこんなに過酷だったとは。
今の自分には上がって降りてくるだけでもうお腹いっぱいです（歳）

こういう道に来ると、もっと低重心でパワーのある車がいいなと思う。
とはいえ、GJ3でも頑張れば走れるし不満はない。


なお、この時点で時刻はお昼。
来る前は「行者にんにくラーメン食べたいな」と考えていたが、
精神的にお腹が空いてなかったのでソフトクリームでカロリーだけ摂取する。
（先を急がねば…というプレッシャーが）




そのままR455を直進して三田貝分校へ。



以前寄った時は何も気にしなかったが、
この辺（に限らずだが）道沿いにポツポツと人家を見かけてびっくりする。
（自分じゃここには絶対住めない…と思うような場所）

あと三田貝分校の駐車場で、
初代アテンザスポーツのMTに乗ってるカポーさんを見かけました。
なかなか渋い車に乗ってらっしゃる…走れるうちにいっぱい走って欲しい。





三田貝分校の次は岩泉の道の駅。




三田貝分校あたりまでは常に曇り空でどんよりだったのが、
ここらへんに来ると日差しが多くなり、明らかに天候が違う。
あまり車の外には出たくない…と思う蒸し暑さ。
中に立ち寄ってみるも、これは…と思うものが日持ちしない品ばかりで、
ここでのお土産買いは断念。
クーラーボックスも持たず秋田から来てしまったもんでね…。
（岩泉町民さん申し訳ない）







ここから県道44号経由で田野畑村へ。



いかにも出来立てホヤホヤな感じの道の駅。




午後の3時近くでさすがに何か食べよう…となり、
旅行雑誌で見かけて気になっていたミルクラーメンを注文。

マイルドでヘルシーな味を想像していたが、
ショウガが効いていて思ったよりパンチのある味でした。
食べてる途中、やたらとハエに絡まれたこと以外は満足（笑

ここの駐車場では、Z33に乗ってるカポーを見ました。
こちらはお若いカポーで、なんか素敵でした。



ここからはノンストップでその日最大の目的地へ。
















G4ではもう来れないんじゃないか、と思っていた北山崎。
本当についちゃったよ。

一人ぼっちでここまでのロングドライブは何年かぶりなので、
とても不思議な感じです。

楽しいんだけど、なんか楽しくない。
幸福には違いないけど、なんか寂しい。



時間も夕方近かったし、蒸し暑いし曇り空だったせいか、
他に人はほとんど見かけませんでした（店が閉まる頃だったし）







果たして、生きてるうちにまた来ることは出来るだろうか…。
そう思う景色です。



名残惜しいですが、
ここから秋田へほぼノンストップで引き返しました。





三陸縦貫道→宮古→R106→盛岡→東北道→秋田道

のルートで帰宅。

ぶっ飛ばす…までは行きませんが、
もうここまで来ると早く帰ることしか考えてなかった。







この日最後によったやまびこ館。
ここではちょこちょこお土産買いをしました。
閉店間際でフランクフルトを注文してごめんなさい。







とまあ、内容は薄いですがこんな感じでした。

インプレッサの方も、トラブルは何事もなく無事戻って来れました。
ありがとう。












結局、購入からほぼ9年。
走行距離は9.7万キロで10万には到達しませんでした。


この車で最後に思ったことは、

「新車で買った車を10年＆10万キロを超えて乗るなら、
　もっと丁寧に扱わなければいけなかった」

ということですかね。



オデッセイが来てから全く乗らなくなり、
冬の間も屋外で雪に埋もれていることばかりで、
バッテリーは死にかけ、明らかに車の調子も悪くなり。

（この日のドライブで、ある程度復調した感はあったが）

…という経過を目の当たりにしていたので、
この車には、最後の最後でひどい扱いをしてしまったな…
という気持ちしかありません。






車検はまだ少し残っていますが、
あとどれくらい走ったとしても、どうせ未練は消えないだろう。

と、このドライブでようやく踏ん切りがついたというか、
気が済んだ思いになりました。



今の中古車市場でのGJ3のMTの相場、需要を鑑みるに、
次の乗り手が見つかるかどうかは期待出来ませんが、
自分の手元においてこのまま朽ちていくのを見ているよりは、
道具にされても、誰かの手となり足となって走る方がいいだろう。

それがお互いのためだろう。


そんな気がするので、これをもってインプレッサG4は手放すことにします。






じゃあの。








手放す惜しさもさることながら、
マニュアル車に乗れなくなるのが嫌だな。



また乗れるなら乗りたい…が、果たして希望は叶うだろうか。