CTJunkieのブログ一覧

行ってきたけど、やはり自分はこういうのに向いてないと思いました。 インプと向き合ってる方が楽しいし、気が楽。 だから彼女も出来ないんでしょうね。 さて、明日は青い骨をつけに行こうかな。
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まだかまだかと急かすくせに、 相手を見つけてきたら見つけてきたで、 あーだこーだと理由をつけて反対してくる。 だったらあなた方が適当に探してきてくれ。 理想なんて捨てた方がマシだ、ということがわかった。 相手として妥当かどうか、それだけの話でしかないのだ。 幸せになれる人と ...
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夏発売・新型シビックはハッチバックとセダンで走りも違う。日本での予想価格は？ エンジンはタイプR以外全て1.5Lターボ。 ただしセダンがレギュラー指定なのに対してハッチバックはハイオク指定。 また、ハッチバックのみCVTに加えて6MTが設定される模様…。 ハッチバックの予想価格が327万 ...
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日本でもアナウンスされましたね。
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ツーリングにはエントリーさせていただきました。 7月の走行会はちと考え中です。 というのもそれまでにECUがキマるか定かではないため。 なんでもE型のデータがまだなく、ロム採取が必要とのこと。 まあ貯金期間ということで。 10月の方は今のところ出れる予定。 さて、4月30日の走り放題か ...
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雲はねぇ！風もねぇ！二度寝はしないが眠くもねぇ！ 仕事はねぇ！予定もねぇ！走りにいくなら今日しかねぇ！ おらドライブさーいぐだー。おらドライブさーいぐだー。 女川さいぐだー。 何かを食いたい。 ただそれだけのために女川を目指しました。 気がつくとシーパルピア ...
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サーキットでは現状のインプレッサG4はやや物足りない。 かといってVABだとスペック過剰…という思いがあるのも事実。 快適性もこれ以上犠牲にはできない。 なら、G4いじって様子を見るか。 アンダーパワー対策としてECUに手をつけるか検討中。 アンダーステアはSTIパーツと突っ張り棒で ...
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こうなった。 https://www.youtube.com/watch?v=PqvUYJiX0BY 面白くないわけじゃないけど、 あまりサーキット向けの車ではないことを実感。 街中を流して楽しむ方がこの車には向いてる。 …正直VABが欲しくなった。
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※最終更新：2017.5.7 5月31日に予定されているバランスアップデート以前のものです。 このアプデで大雑把に変わると思われる点は次のとおり。 ・DEX極最強→STR極最強に変わる ・DEXでクリ発生と命中が上がらなくなる ・クリ率は装備オプションとレベル差のみ影響を受け ...
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これが最も金を使わなくて済むすごし方。 遠出しても疲れるだけだしー。 出会いがあるわけでもないしー。 そもそも金ないしー。 高いガソリン代と高速代払ってどっかいくのも勿体ないしー。 結果、家でごろごろしてるのが一番という結論にたどり着くのであった。
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