CTJunkieのブログ一覧

どこの職場とは言いませんが、 サービス残業はおろか、「残業」そのものを認めないということです。 定時で即刻帰れ、だそうです。 なら仕方ありません、もらえるお金の分だけ働いて後は帰ることにしましょう。 払わないことが前提の残業代なんて、存在理由がない。 だったらいっそ予算として置かなければ ...
続きを読む

続きを読む

マニュアルと組み合わせられるAWDシステムなので、 つまりはフォレスターの6MTにしか今はないってことですね。 インプレッサは現行でついにMTがあぼーんしちゃったから…。 フォレスターも次のモデルチェンジとかでMTはなくなるんでしょうな…。 そうすればこの方式は消滅することになるのか。 ...
続きを読む

残念ながらインフルにかかってしまいスノーアタック出場できず。 ベッドでじっとしているのも辛いので、 色々お邪魔して回った結果、これは付けたいなというリストをまとめておく。 86/BRZ前期　17インチホイール（入手済み） ↓ ミシュランPS4（なるべく早く↑に組みたい） ↓ ※こ ...
続きを読む

私みたいなドライバーと車が受理されるかは謎ですが、 とりあえず申し込むだけ申し込んでみました。 クラス分け的にガチなインプとランエボとかしかいなさそうです。 まあ車壊さなければそれで十分なんですが…。 コースの動画がアップされてるのでイメトレはできますが、 具体的にこういう道をどうやって走 ...
続きを読む

ホンダ、新型シビックを披露 今夏発売 http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20170113-10258360-carview/?mode=full しかもセダン、ハッチバック、タイプRが設定されるらしい。 ハッチバックがまた日本で売られるとか ...
続きを読む

雪が少ない今シーズンの冬ですが。 何日か前にまとまった雪が降った際、思ったことなどをば。 とりあえずAWDの挙動的なこと。 FFとFRの中間的な、どっちの挙動も出るというイメージがあったので、 結構乗りにくいのかと思ってましたが、そんなことはなかったです。 滑りにくさという観点でいうと、 思 ...
続きを読む

まず、バネレートによって車の基本的なロール剛性が決まる。 （なおダンパーの減衰力やスタビライザーの影響を「ある程度」受ける） （バネレートは荷重変動の量を決め、ダンパーは移動する時間を決めるものらしい） ロール剛性が低いと、例えばステアリングを切った際の荷重移動も穏やかになるので、 マイルド ...
続きを読む

レーデルLv6 816*5*1.8＝7344、DPS＝293.76/s レーデルLv10 1154*5*1.8＝10386、DPS＝415.44/s ※1Lvあたりの期待値＝756 ツォルンハウLv6 2852*4＝11408、DPS＝760.53/s ツォルンハウLv10 4101*4 ...
続きを読む

【C1】 ○ワゴンホイール これの価値は打ち上げ効果にある。 バッシュのノックダウンと違って飛ばす距離が短い。 Mobの攻撃回避や各種攻撃スキルの出し始めに最適。 終盤は、パニッシュとの連携でバッシュの方が使いやすく、ホットバーからは除外候補。 →ハイランダーとるなら1ある ...
続きを読む