CTJunkieのブログ一覧

実は、一人事故でインプレッサをぶつけてしまいました。 敷地から左折で道路に出ようとした際、低～いブロック塀に気づかず、 左のリア周りをガリッと…。 ディーラーに持っていき、案の定板金修理では厳しいという話をされ、 ドアとクオーターパネル交換の概算見積もりは30万円 ...
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冬はなかなか行きたいところに行けないので、 代わりにこんなん作ってみました。
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なおヒューズは引っこ抜いてる模様。 やっぱり、この世のどこかに自分と同じこと考えてる人間っているもんですね。
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についてスノアタ以来考えてことを少々。 まず、GP/GJ（の5MT車）は前後がオープンデフの、 センターデフ式フルタイム4WDと呼ばれるシステムです。 センターデフがビスカス式ですが、これはざっくり言うと「効きのゆる～いLSD」。 このビスカスLSDは回転差が発生した際に最大で4kg？ ...
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ターボパワーと電子制御で重力に抗ってる感バリバリのVABより、 こっちの方が私は楽しくて好きです。 「（クルマは）乗ってみなきゃわからないだろ？」 という事実を無言で突きつけられたクルマ。 足りない性能はドライバーの腕で補おうという心意気、 「本当に必要なもの」を判別できるいじりのセンスがあっ ...
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BM/BRレガシィの車高調が流用できるとなると、選択肢は一気に広がりますね。 まあ、主に予算的な問題でクスコのゼロAか、 テインのフレックスZのどちらかに落ち着きそうですけど。 流用だと、レガシィ用なので吊るしではセッティング合わないだろうな。 あとリアの内張りがどうなるか心配。 ...
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こんな動画を見つけた。 だいたい想像してた通り？ プーリー自体はずみ車の一部みたいなものだし、 クランクシャフトの反対側についてるフライホイールの重さからすれば、 イナーシャの大きさはたかが知れてるよね。 バランサーだとかダンパーだ云々は抜きにしても、 これのために3万以上 ...
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仙台某所へ。 これで仙台に来るのは三週連続ｗ タイプSで颯爽と現れるN村様。 「マイカーですか？」と聞いたら、会社のデモカーだそうです。 BBSの18インチ、かっこいいなー。 ということで、作業へ。 書き込み時間も含めて30分も経ってなかったと ...
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これでドロドロ音聞き放題（歓喜） レビューからちょっと間があいてしまいましたが、 撮ってきたのでアップします。 まあ、実はオートテストの動画の時点で、 ミッションマウントは入っていたのですが、あれだけじゃわからないでしょうし…。
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行くかどうかだいぶ悩みましたが、 一週間前になってエントリーすることに。 行きの高速では前が見えないほどの大雨。 今まさに通行止めが敷かれようとしていた所をギリギリパスして、 なんとか青森へ（川ができてたりしてマジで怖かった） やはりというか、 ASPAに着いても雨は強くなったり弱く ...
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