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時々「インテグラiS買います！」というチャレンジャーな方をちらほら見かけるので、
約３年半乗った私がどんなクルマなのか、独断と偏見で語ってみることにします。





■インテグラ「iS」とは何ぞや

ホンダが2001～2004年まで販売していた、2ドアクーペ。
車両形式は「DC5」。

前期型モデルには高性能モデルの「タイプR」と、
この「iS」という二つのグレードが設定されていました。

後期型モデルでは、
マイナーチェンジに伴い「iS」が「タイプS」にリネームされ設定されました。

要するに、DC5の前期でなおかつタイプRじゃない方がiSです。





○インテグラiSのここがイイ！

・タイプR、タイプSに比べてずっと安く、低走行車がごろごろ転がっている
・1170kg（MT）という比較的軽いボディに2リッターVTEC。なのでそこそこ走る
・軽さに加えて短めのホイールベース。なのでそこそこ曲がる
・ガソリンがレギュラー指定で12～13km/Lは走る。タイプRはハイオク指定。
・タイプRよりは静かで、快適
・意外と室内は広く、後部座席は一応大人でも座れる程度にスペースがある
・見かけによらず巨大なトランクルーム
・タイプRと違って、ATも選べる


○インテグラiSのここがイマイチ…

・タイプRのような過激さ、痛快さは期待してはいけない
・タイプRより車高を上げてるくせに、乗り心地はかなり悪い
・直進安定性は悪い。今の車に慣れてる人にはオススメできない
・ブレーキがやや貧弱
・純正以上のサイズのタイヤだとロードノイズが厳しい
・サーキットではタイプRに歯が立たない
・タイプSでの改良点が多岐に渡っており、結果的にiSの価値を下げている
・保険料が超高額なタイプRと同級扱い



○結局「買い」ですか？

サーキットを走らないなら、タイプRよりは買い…だと思う。
ただし、なんだかんだでサーキットを走ってしまう人は少なくない。

そして、「やっぱりタイプRがいいや」と乗り換える人も少なくない。
その点には注意したほうがいいです。

タイプRに比べて程度のいい車が多いとはいえ、
この型式も10年以上が経過しております。
なので、気持ちよく乗るためには色々直す＆リフレッシュする覚悟は持ってください。

今のご時勢、気軽に乗れる2ドアクーペでマニュアルな車は皆無に等しいです。
なので、年式なりの古さと値段なりの性能に納得できるなら、候補としては十分有力かと。



（続く。）

サーキットを走らないなら、タイプRよりiSかタイプSの方が今は買いだと思う。
ただ、私のように結局一度は走ってしまう（そして熱中して以下略）人も確かにいる。

タイプR買って安いオイルやタイヤを入れたり、
ガソリンをケチらざるを得ない状況になるくらいなら、素直にこっちを買った方がいい。

とはいえこの型式も10年以上が経過しており、相応に不具合も出てきているので、
もし乗るなら色々直す＆リフレッシュする覚悟は必要。


そこそこの性能で、見てくれスポーティーで、とにかくリーズナブル。
それがこの車の一番のウリ。Rを買えない人の受け皿のためにあるような車。

そろそろやばいかもしれない…。







パッド変える時にリアもやればよかったー。

今回も潟上の某お店で施工をお願いしました。




煙は2回目とほぼ同じ量でした。
最初だけもくもく出て、後は青いガスが多少出て終わり。

でも効果はバッチリ。


エンジンオイルが古くなると、音が大きくなってもたつくようになります。
カーボンがたまると、アイドリングがうるさくなってシフトチェンジでギクシャクします。

最近なんとなくわかるようになってきた…かも？




で、RECSについてですが今回も色々勉強させていただきました。


・煙の量は車の種類による

・吸排気効率を追求している車ほど煙は出にくいらしい

・逆に燃費に特化してる車は汚れやすく、煙も出やすい

・上の理由でタイプRはiSよりも煙が少ないとのこと

・汚れないのは常に上までブン回して走るような車くらい

・高速多めでもやっぱり汚れは溜まるとのこと



あとはタワーバー付けてもらったり、ステッカー貼ってみたり、
ラーメン食べたり今年初めてのババヘラを食べたりしました。





久しぶりに車と長く触れ合えた一日でした。





秋田市の桜はどうかなぁ。

「4年で4万km乗ればとりあえずいいや。」

「とりあえず10万km走ろう話はそれからだ。」


なんていってるうちに、いつの間にか。
果たしてあとどれくらい私はインテで走れるのでしょうかね。




最近はめっきりインテの話題がありませんが、
一応こう見えても2016年バージョンの構想も色々と考えてはいるんです。


が、最近は仕事がハード過ぎて暇があっても何もする気が起きない…。
下手すればVTEC祭りまで夏タイヤに交換するので精一杯になるかも。


あといい加減引きずってるセルモーターを何とかするべきかなぁ。
クラッチも滑ってはいませんがもうすぐ終わりそうな感触がしてきましたよ。


なんて色々考えてあーあーあー。




維持して乗る。ここからが正念場ですね。