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インテグラiSのメーカー指定空気圧は確か2.3/2.2。

タイヤの種類や路面状況もそうだろうし、
乗車人数、積載量、ガソリン残量などで重量バランスが違ってくるので、
その時に応じて最大のグリップを発揮出来る空気圧ってのは同じにはならない。

なので、メーカーは一番無難な値を指定してる。とまでは聞いた。




今回、ある実験のために空気圧を2.3/2.5というわざとおかしな値にした。

そこらへんを走ってみて、私が受けた感覚は…。


・加速が鈍くなる
・減速が弱くなる
・速度が上がるほどオーバーステアに変化する


特に2番目と3番目はわかりやすかった。
ブレーキの効きがマイルドになる代わりに、コーナリングは楽になる。


標準値が2.3/2.2になってる理由もなんとなくわかった。

特に多人数乗せたり物を載せることを想定していない、
インテグラのようなFF車でリアの空気圧を極端に上げると、
車としての実用性を失うどころか、安全面まで危うくなる。

まあこれはこれで面白いかもしれないけど、
とにかく空気圧弄るだけで、足回り何か弄ったのか？
と思うくらい挙動が変わってしまうんですね。




ただ、どうしてかわからないことがひとつあって。

それは、交差点でゼロ発進して曲がろうとすると、
明らかに前より舵角が多く必要になったこと。小回り効かなくなったような感覚。

タイヤの接地面積云々よりも、車の重心とか荷重に関わる要素の方が支配的ってこと？


うーん、不思議…。

誰か、説明できる人がいたらお馬鹿な私に教えて欲しいです。

今日の午前中に無事到着しまして。


紆余曲折あって今日のうちにまとめて装着することに。






感想ですか？











やべぇよ。


なんだよこれ…。














この雪じゃまともにテストできません。


簡っ単にホイールスピンしてしまいますｗｗｗｗｗ

実は3Q自動車さんに注文していました。


年末で大変な時期に、何から何までありがとうございます。







わざわざ「送ったものの内訳はこれですよ～」と撮った画像までいただきました。






・Selexピンクバッテリー70B24L

・Ultra Morico ZX-R

・紫ブースター

・金竜HLC






・レアボルトと電柱とキャップナット




S-VT全盛のいまどき、なぜZX-Rかって？

確かにもっと早くゲットできればよかったんですが、
敢えてこれを選んだのも色々理由があるのですよ。


年内までに取り付けられるか微妙ですが、楽しみです。

仙台に行くつもりだったんですが色々あって結局土日と家に引きこもってました。

とにかくだるくて仕方なかったのです。
なんとなく心あたりはあるのですが。


願わくばこのまま何もなく年末を迎えたい。

久しぶりに車載もやりたい。
大館にも行きたい。
どこに行こうか、あれこれ考えてます。



あと、バッテリーが３年目だと思ってたのですが、
確かめてみたら５年目っぽいです…。

冷間スタートは確かにセルの回りが弱い時がある
＆セルモーターのガリガリ音のコンボを何とかしたい。

バッテリーならちょうどいいものが出てますし…ね？
セルモーターも、どうせ磨耗していつかはエンジンかからなくなるなら、さっさと…ね？（何



今年中はもう車はいじらないと思いますが、
すでに来年に向けたプランもあれこれ練ってます。

たぶん今の時点でやりたいことを一通りやれたとしたら、
うちのインテグラとしてはほぼ最終形態になります。
相変わらず外装に手をつける気はないし。

今後は維持していく態勢に入らなきゃと。
おそらくそう遠くないうちに10万キロを突破するので、
問題はその後に何をやるか。


クラッチ、ミッション、ブッシュ類。この辺が悩みどころですね。

一向に乗り換えたい新車が出てこないので、
もうこの際開き直って、とことんインテに金使ってしまおうかな…。





ニコ生でブラック一挙見たのでなんとなく。
平成派ですがブラックは別格と認めざるを得ないです。
平成ライダーには絶対に出せない、なんともいえない味がある。

嘘でぇ～す。

ことりなんて可愛いレベルではありませんでした。
いきなりの暴風雪でがっつり積もりました。


降るまでが割と今年は遅かったですが、問題はこれからですな。




さて、タイヤ交換もすでにしていたのですが、ナットを紛失しましてね…。
とりあえず８千円でディーラーで注文したんですが…しなくてよかったかもなぁ。
と今更に思いましたが時すでに遅し。






なんかキャップない鉄チンむき出しのほうが明らかにかっこいいんすよ。
キャップする意味あんのかなぁ…ぶつけてもキャップが身代わりになってくれるとか？






ということで１年ぶりのスタッドレスですが、これがもう快適なこと。
別の車か！と思うくらいロードノイズ聞こえないし乗り心地マイルドだし。

一般的には逆だよ、と友人に言われたんですが、
ただ２インチ違うだけでこんなに変わるもんなんでしょうか。

ま～その代わり１５インチスタッドレスのステアフィールはお察しですが。


１７→１６インチに落としてS001とかRE003とか履かせてみたいなぁ。
現状は「みたいなぁ」ただそれだけですが…。




あと、他のディーラーでもそうしてくれるか不明ですが、
点検パックに入っててオイル交換断るとフィルターとワッシャーくれるんですね。

これは嬉しい誤算ｗ

１０月に１万かけて入れた３００Ｖがまだまだ絶好調なので、ね？


つーかもう自分から望んで純正オイル入れることないだろうな…。