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に、Pochico様のご厚意に預かりご一緒させてきました。

詳細は他の方がすでにレポートしておりますので、
私からは簡潔に写真で様子をお伝えします。






この日集まった車たち。
自分と他の車の車高を比べるとやっぱり…。

べ、別に下げようと思ってるわけじゃないんだからね！






サンファンパークにて。





暑かったけど気持ちはとっても清清しかった。





小休憩の後、いよいよ昼食＆コバルトラインを目指します。
（昼食にありつくまでの道もなかなか手ごたえあったな…）








そんな感じで、昼食はおしかのれん街にて。
三色丼を頂きましたが大変美味でした。
ごはんがススム君（古っ！）よろしくもっとご飯が欲しくなる！
そんな丼でした。もう一回食べに行きたいな～。











道を間違えたりしながらも御番所公園で金華山の眺めを満喫。








南方の景色もとってもいいです！暑いけどドライブには最高の天気。










そんなこんなで、解散と相成りました。
改めて皆さんお疲れ様でした。




相棒もいい感じで距離が増えてきました。
とりあえず10万km突破するまでクラッチは何とか持ちこたえて欲しい（願望）



※その他思ったこととか

・私信ですがPochico様へ。当日までメール返さずすいませんでした。
　詳細来ねーなーと思ってたら自分が登録忘れてて迷惑メ（以下略

・色んなクラスの車が集まりましたが、やっぱり隊列乱さずに
　走れるのはさすがだな、と生意気ですが勝手に感心してました。

・コバルトラインはもうエアコンも切って2速メインで。
　なんちゃってVTECパート２も発動して結構真剣モード（だったつもり）

・石巻～牡鹿半島の道はやっぱりNSXには辛そうでした。
　逆に、あ～やって走るんだな～という勉強（？）にもなりました。

・もう一回行きたいけど、秋田から牡鹿半島はなかなか大変ですねぇ。
　まあ八甲田山よりはだいぶ楽ですけど（笑



次回何か協力できることがあったら教えてくださいな。

何も思いつかないけど…。



そして今後秋田がコースになる可能性はあるのだろうか…。

3Qファミリーの複数の方が、
私のパッド選びの件を南部様に伝えて下さっていたそうで。

南部様からメールいただいて、初めて知りました。


なので、申し訳ありませんでした。というお詫びと、
ありがとうございました。というお礼をこの場で申し上げます。


今セールしてるしあの人超忙しいだろうな～とは思いつつも、
何かあってからでは遅いので、結局我慢できず電話してしまったのですが…。


RじゃないDC5なんて、もうすっかり廃れた車だと思っておりましたので、
本当にありがたい気持ちでいっぱいです。




おかげさまで、パッドも決まりました。

799°前後8枚なのですが、
フロントは何やらただの799ではない、新バージョンだそうです。




3Q自動車さんといえば、ボルト類やアーシングボックス？が有名なイメージです。
その効果は実際に私も体感済みですが、むしろ私は足回りとかケミカルとか、
モリ管といった物理的パーツにこそ、本当の価値が凝縮されてると考えています。

いや、むしろK20A世代の車は、それらを付けるだけで十分だとさえ思う。


サーキットの楽しみを知ってしまった以上、そこに比重を置くとしたら、
正直電気系は程々にして消耗品や走行代にお金を回すべきです。
（例えば秋田から青森のASPAまで高速だけで往復１万＋走行料１～２万…）


言い方を変えましょう。低所得なので一気にあれこれ付けれないんです（笑


めんどくさがりで、配線ポイントを自分でそんなに試行錯誤したいと
思わないのもあります。車は走らせることに一番意味があるはずです。


燃費を極める楽しみは私もわかりますし、そのためにはボルトやモリコも必須ですが、
Ｒじゃないとはいえ、インテグラはそういう方向性の車じゃないですし…。


そして私は、配線やボックスだらけのボンネットに美学を感じません。
単純にごちゃごちゃしてるのが嫌いなんです。シンプル好き人間なんです。



こういう考えの持ち主なので、もしかすると私は、
3Q常連の皆さんとは価値観的に交われない人間なのかもしれません。




でも、iS専用にみんなで作り上げたというモリ管がやっぱり欲しい！

モリコももう一つだけでもつけてみたい！

フルードとF16も入れてみたい！

3Qさんの調律＆リジブ・トライアングルも出来るならやりたい！

（全部やったら貯金がほぼ消し飛びますけど！）




以上、こんな人間もいるんだということを、知っていただければ幸いです。




最後にもう一度、皆様へ「３Ｑ」を申し上げます。