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タイでCVTだけなら、日本向けのMT仕様はアテにならんな…。

あっても「タイプＲ（４００万円）をお買い上げください！」


というオチになるのはほぼ確実。



ホンダは日本市場で欧州のスポーツセダン連中にシビックをぶつけたいんですよね？


似たような立ち位置のWRX S4もCVTだけだしねぇ。




正直シビックRより安いSTIの方が私は購買意欲をそそられます。



2018年までに導入を検討している（なんで18年？）といわれるシビックセダンですが、
本当はセダンよりハッチバックのほうが欲しかったんや…。


マジでインテ降りたら俺もうホンダ厨卒業するしかないかも…。