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そんなものはない（笑）







車を作り続けるのが人である限り、この類の不正はなくならないよ。


たとえガソリン車が滅んで、
この世が電気自動車と自動運転に支配されても。




その時は、

航続距離詐欺だの、バグ隠しだのの時代になるだけでしょ。




じゃあそれを誰がチェックするのか？

















最終的には、残念ではあるが、

みんなの嫌われ者のお役所がやるしかないんですよ。




企業の良心に限界があることを三菱はまたしても証明してしまった。

確かに、ここまで来ると救いようのない会社だなと思わざるを得ない。





しかし、役所のほうこそ良心が足りないんじゃないか？



とも私は思うのです。



あと、とにかく燃費いい車買っとけばいいんだ、という盲信、
軽自動車の在り方もそろそろ見直されるべきじゃないかな。


いつまでたっても電気自動車の時代にならないだろうし。

インテをレフィルさんに預けて、メンバーの方々と八幡平サンマリノへ。








天気よし！




幸先いいかと思ったのもつかの間。










ホイールベアリングが逝きかけていたトラブル発覚。


走ってた当の私…。


なんか跳ねるな～程度にしか思わなかった。

あのまま走り続けたら確実に大惨事だったで…。





なんだか幸先が悪くなってきましたが、めげずにスタートします。





相変わらずタイムも走りもキレッキレなぴいすけさん。







スタイリッシュでイケイケなYONDAさん。






我らがチームヘッドPochiccoさん。












俺らのアイドル山さん（笑








それにしても、このコースに１０台はえらい密度です。





ASPAのワイワイ走行会より窮屈な感じ。
接触は日常茶飯事です。ピットで見てて何度ヒヤッとさせられたことか…。









そして２時間の耐久レースが終わり。




コソ練の甲斐もあって大、大、大健闘したのです…が。









入選ならずぅ。







賞金とれんかったで…。






入賞チームにはシャンパンファイトの権利も授与されてました！（笑






とりあえず、無事に走りきれて成績もまずまずだったので良かった。







そして、マシンの個体差がどれほど勝敗に影響を及ぼすか思い知らされた日にもなりました。




これはひどい。















グッバイ岩手山～。