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時々「インテグラiS買います！」というチャレンジャーな方をちらほら見かけるので、
約３年半乗った私がどんなクルマなのか、独断と偏見で語ってみることにします。





■インテグラ「iS」とは何ぞや

ホンダが2001～2004年まで販売していた、2ドアクーペ。
車両形式は「DC5」。

前期型モデルには高性能モデルの「タイプR」と、
この「iS」という二つのグレードが設定されていました。

後期型モデルでは、
マイナーチェンジに伴い「iS」が「タイプS」にリネームされ設定されました。

要するに、DC5の前期でなおかつタイプRじゃない方がiSです。





○インテグラiSのここがイイ！

・タイプR、タイプSに比べてずっと安く、低走行車がごろごろ転がっている
・1170kg（MT）という比較的軽いボディに2リッターVTEC。なのでそこそこ走る
・軽さに加えて短めのホイールベース。なのでそこそこ曲がる
・ガソリンがレギュラー指定で12～13km/Lは走る。タイプRはハイオク指定。
・タイプRよりは静かで、快適
・意外と室内は広く、後部座席は一応大人でも座れる程度にスペースがある
・見かけによらず巨大なトランクルーム
・タイプRと違って、ATも選べる


○インテグラiSのここがイマイチ…

・タイプRのような過激さ、痛快さは期待してはいけない
・タイプRより車高を上げてるくせに、乗り心地はかなり悪い
・直進安定性は悪い。今の車に慣れてる人にはオススメできない
・ブレーキがやや貧弱
・純正以上のサイズのタイヤだとロードノイズが厳しい
・サーキットではタイプRに歯が立たない
・タイプSでの改良点が多岐に渡っており、結果的にiSの価値を下げている
・保険料が超高額なタイプRと同級扱い



○結局「買い」ですか？

サーキットを走らないなら、タイプRよりは買い…だと思う。
ただし、なんだかんだでサーキットを走ってしまう人は少なくない。

そして、「やっぱりタイプRがいいや」と乗り換える人も少なくない。
その点には注意したほうがいいです。

タイプRに比べて程度のいい車が多いとはいえ、
この型式も10年以上が経過しております。
なので、気持ちよく乗るためには色々直す＆リフレッシュする覚悟は持ってください。

今のご時勢、気軽に乗れる2ドアクーペでマニュアルな車は皆無に等しいです。
なので、年式なりの古さと値段なりの性能に納得できるなら、候補としては十分有力かと。



（続く。）