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この記事は、FB25レガシイアウトッバック好評施行中！・・そしてあの件について書いています。



コメント禁止になっていたので、
トラックバックしてちょっと思ったことを書きます。


最初の部分を読んだ私はふと思ったのです。



ターボもない、

直噴でもない、

排気量も少ないFB16は、
ECUチューンをもってしても、大して上げ幅がない≒効果が薄い、ということ？



まぁ、実際には施工例のあるFB16NAが、
未だに公式サイトのラインナップになかったりするので、
ひょっとしたらそういうことなのかもしれない…と意地悪く邪推してみたり。


もしそうであれば、
EJ20やFA20と施工料に大きな差がない、

というのもちょっと？です。



「どのエンジンでも、やる作業量は変わらないし」

と言われればそうなのかもしれませんが。



まあ実際に試乗してから、
会計なしでノーマル戻しも出来るそうなので、そこはありがたいですね。





こっそりE型のデータを献上してからもうすぐ半年。

期待半分、不安半分なこの頃です。