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実は、一人事故でインプレッサをぶつけてしまいました。














敷地から左折で道路に出ようとした際、低～いブロック塀に気づかず、
左のリア周りをガリッと…。


ディーラーに持っていき、案の定板金修理では厳しいという話をされ、

ドアとクオーターパネル交換の概算見積もりは30万円オーバー。


即金ではとても払えなかったので、保険で直すことにしました。





そしてつい先日、修理から戻ってきました。





新品と見分けがつかないレベルに復活してました。
ありがとう板金屋さん。





左リアのホイールとタイヤ（PS4）まで新品になっていました。



元通りに直せたんだしいいか…と自分に言い聞かせています。


そして、「事故車」という不名誉を手に入れました。

仕方ないので、壊れるまで乗る…くらいの意気込みで頑張りたいです（希望）





5年間ほぼ毎日マニュアルに乗ってましたけど、

2週間も乗ってないと、さすがにちょっと腕がなまりますわね…。


ただ、運転席の感じとハンドリングはやっぱりインプが一番しっくりきます。
（代車のポルテは言うに及ばず、前回試乗したスイスポよりも落ち着ける）






余談


「ミッションオイル交換しといて」と、車に3L積んでいったのですが。



後日Dから「フィルターはどうしますか？」


と言われて、一瞬？？？？？ってなった。





危なくエンジンにミッションオイル入れられるところだったｗｗｗ


俺ミッションってちゃんと言ったんだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オイル缶の粘度すら見てねえのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



つーか3Lしか用意してない時点で気づけよ…




あそこのディーラーに預けるのがとても不安になりました。



というか、もう行かないな…工賃ばか高いし。






スバルって車はいいのを作るのに、ディーラーの質が二流三流なのが残念。