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今乗ってるインテiSに関しては、
所々弄ったりして、なんだかんだで満足しているのと、
新車で欲しいクルマがない！という消極的な理由により、
乗り換えたい！という気持ちはあんまり起きません。


査定がゼロだとしても構わない、だが事故って廃車という終わり方だけはしたくない。
大袈裟かもしれませんが、そんな覚悟で乗っております。







―ですが。

実のところ、新車で乗り換えるならこれがいいな、という車が一台だけ存在します。




それがこちら。


















インプレッサスポーツ。




理由？

・見た目（えーっと思われる覚悟の上で）
・MTグレードがある
・新世代ボクサーエンジン
・実用性
・MTの1.6モデルなら200万以下
・ホンダがダメなら次点でスバル…みたいな駆け込み寺的先入観


だいたい上に行くほど重要視してると思ってもらって結構ですｗ
MTは、次に乗り換えるとき周りの人が乗せてくれるかどうか不明ですが。

あと、やっぱり車はエンジンでなんぼという、変なこだわりがあり。
それ以外がどんなに素晴らしくても、へぼいエンジンの車は嫌だなあ、
というのが本当のところあります。

いい仕事してくれそう、という期待感ですかねえ。ボクサーエンジンに対する。
動画とか見てると、個人的には結構いい音してるような気がするんですよね。
あとは、スバルに対するイメージというか。



2.0じゃなくてもいいのか？
→MTないし。
しかも1.6のほうが逆に回せて楽しいんじゃね？という舐めた考え。


4WDにするか？
→なんだかんだでＤＣ５でもちゃんと雪道走れることがわかってるのでFFでもいんじゃね？
インプなのに四駆じゃない？というお遊びも楽しそうだし…という舐めた考え。


WRXじゃなくてもいいのか？
→インテiSに乗っている現状から言って、確実に値段と性能を持て余すのでいらない。







あれ？こうして考えをまとめてみると、なんかスバルである必要性が…（爆







一番下の理由は…果たしてわかってもらえるでしょうかね。

私は、初恋の車が丸型四灯のインテＲという根っからのホンダ厨ですが、
今のホンダの新車ラインナップは…悪くないんだけど乗り換えたいかと言われると…。



そんな私の行き着く先が、なんか知らないけどスバルなのかもしれない…そんな話でした。



追記：
MTってAWDしかないんですね顔真っ赤…

出羽丘陵広域農道と県道４８号から繋がる林道。


金峰神社への登山口があり、登山者から開通が望まれていた。
…らしいが、人なんて全く歩いていないし、車もほとんど通らない。
そもそも登山口が大変わかりづらい。



常に二車線分の道幅で、かなり薄れてはいるが所々センターラインもある。
アップダウンはあるが、３速固定で走れる程度の快走路。




正直、林道にしてはあるまじき道路だと思う。下手な県道よりよっぽど上等。
なぜこれが林道ですぐ北を走る県道４８号が（ｒｙ





ガンガンシフトダウンして走るような道ではなく、そんなに長くもない。
個人的に、テストコースとして使う分にはいい道だと思う。



東側に駐車場があり、横手盆地を一望できる。


ただ、山の中なのでアブが苦手は人はきついかな～。



東由利側には集落があるので注意。

ゆっぷるの近くから行ける場所。

頂上付近は若干狭くて荒いが、そこまでは全面舗装。
そして頂上からは平鹿の平野を見渡せる…が、木が多くてそこまででもなかったような。


頂上をすぎると三叉路。ここから先がダート。
北に進めば山内村へ、南に進むと増田町に至る…らしい。


今回は山内村へ抜けてみた。
軽自動車での挑戦だったが、何度か車体の底を砂利で打ってしまった。
やはりインテでは絶対行きたくない…。


備考
・りんご園
・金峰神社
・いこいの森（キャンプ場？）