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夏発売・新型シビックはハッチバックとセダンで走りも違う。日本での予想価格は？


エンジンはタイプR以外全て1.5Lターボ。
ただしセダンがレギュラー指定なのに対してハッチバックはハイオク指定。

また、ハッチバックのみCVTに加えて6MTが設定される模様…。


ハッチバックの予想価格が327万円前後ということで、
買いかどうかは人によって微妙なところですけど。

（ちなみにFD2は当時新車で283万円だそうな）





なんてこった…R以外には絶対MT載せてこないだろうと高を括っていたのに。


強烈に試乗したいけどまぁどうせ試乗車はタイプRかCVTのみでしょうな。

日本でもアナウンスされましたね。

ツーリングにはエントリーさせていただきました。

7月の走行会はちと考え中です。
というのもそれまでにECUがキマるか定かではないため。
なんでもE型のデータがまだなく、ロム採取が必要とのこと。
まあ貯金期間ということで。


10月の方は今のところ出れる予定。



さて、4月30日の走り放題からオイル交換せずに粘ってきましたが…。
さすがにそろそろ仕入れたほうがいいですかのう。
距離的には3000kmってところなんですが。

まあやっちゃおうかな。突っ張り棒も入れたかったことだし。
走れば走るほどアンダーステアが気になってしょうがない。



なんかエアコン入れるようになってから、
パワーダウンとギア変える時のギクシャクがすごく気になります。

パワーダウンくらいはDC5の時も感じはしたのですが、
インプレッサのエアコンはすんげー神経質な車っぽくて嫌な感じです。
エアコンの効きも困るほどではないけど、DC5に比べると明らかに弱いし…。

これも燃費対策なのでしょうか。

雲はねぇ！風もねぇ！二度寝はしないが眠くもねぇ！

仕事はねぇ！予定もねぇ！走りにいくなら今日しかねぇ！



おらドライブさーいぐだー。おらドライブさーいぐだー。
女川さいぐだー。






何かを食いたい。

ただそれだけのために女川を目指しました。









気がつくとシーパルピアなる場所に着いていました。









お目当てはここ。孤独のグルメで登場したお店の新店舗。









頑張って待つこと小一時間。



活穴子天丼を頂きました。

穴子がふかふかしててうまかった。
ふっくらじぇねえよ！ふかふかだよ、ふかふか！

サイズもなかなか。








食後はダンボルギーニを見て来ました。










面白いジェラートも頂きました。










シーパルピアの後は、時間の許す限り三陸の海沿いをせ…

じゃなくて流してきました。





うん、女川いいところです。また来たい。

しかし、如何せん秋田からだと遠いのです。
日帰りだと結構ギリギリのラインだと思う。




あと、公共事業のパワーはすげぇなあと思いました。

あれだけの建物と道路を高台移設するのに、
どれだけのお金がかかるのか想像もつかない。

サーキットでは現状のインプレッサG4はやや物足りない。
かといってVABだとスペック過剰…という思いがあるのも事実。
快適性もこれ以上犠牲にはできない。


なら、G4いじって様子を見るか。





アンダーパワー対策としてECUに手をつけるか検討中。
アンダーステアはSTIパーツと突っ張り棒で何とかできないものか。


まあ、あれこれ考えはするけど、投資先が限られてるのは楽っちゃ楽ではある。





ああ、なんかこの前のASPAからブレーキがふかふかするんじゃ…。
フルード交換ですな。




俺は貯金をやめるぞージョジョー！