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2015年03月31日

健忘録:ランクル100用ショックアブソーバー長さ

ノーマル
フロント 伸び 435mm
リア 伸び 585mm

オールドマンエミュー

フロント N100 and 133 (60000) 伸び 440mm  縮 290mm ストローク150mm
リア N101 and N101C (60002) 伸び 610mm  縮 360mm ストローク250mm

FOX 2.0

フロント 985-24-066 伸び 445mm 縮 290mm ストローク 155mm
リア 985-24-067 伸び 583mm 縮 364mm ストローク 219mm

ビルシュタイン

フロント BE5-2739 伸び 408mm 縮 263mm ストローク 145mm
リア BE5-2740 伸び 558mm 縮 347mm ストローク  211mm

Koni

フロント 伸び 441mm 縮 296mm ストローク 145mm
リア 伸び 585mm 縮 365mm ストローク 220mm
リア(RAID) 伸び 622mm 縮 388mm ストローク 234mm

ビッグカントリー

フロント 伸び 450mm 縮 292 ストローク 158mm
リア 伸び 621mm 縮 379mm ストローク 242mm

全てネットで分かる範囲で転載
KINGは20万以上するので除外(笑

ビルシュタインが短すぎるような……

FOXが単筒、安い、純正長、ってことで選択肢に。価格は大体1本120ドルで日本への輸送も行ってくれるネットショップか、購入金額の10%の手数料で代理購入&日本への輸送やってくれる業者がいるのでそこにでも……もうちょっと円高になって欲しい(切実

オフ攻める人は伸びとストローク重視でしょうから、やはりビッグカントリーがコスパ高そうですね。RAIDは評判いいけど定価20万近いのがネック。
OMEはオーストラリアのショップが軒並み海外発送してくれないのがネック。価格は安いんですけどね。
ブログ一覧 | 整備・修理 | クルマ
Posted at 2015/03/31 19:00:52

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この記事へのコメント

2015年3月31日 19:28
こんばんは。

ショックのストローク比較、大変参考になります。
並べてみると、ピックカントリーが伸縮及び価格面ではいいのですが、総合的にはどうなのか不明です。

当方のランクルは、現時点でオイル漏れや異音もなく快適ですが、近い将来交換せねばと考えていました。
コメントへの返答
2015年3月31日 19:48
こんばんは。

ビッグカントリーはKYB製という話なので、純正と遜色ない品質だとは思います。
安いのは調整機能無しだからだと思います。
ガソリンの100でビッグカントリーで2インチアップ揃えた人のレビューを見たことがありますが、高速でも安定して走れるようです。
路面のガタツキも純正よりソフトにいなているようでした。

後ろ足の伸び縮みは、やはりロングストローク化するのが王道ですよね。
100は選択肢が少ないのが悔やまれます。

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てるぴっつです。よろしくお願いします。 岡山県北に生息中。 自営業。車関係ではありません。 みんカラお友達は気軽にどうぞ。 ランクル100をDIYで維持...
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