フォークリフト修理

新車のフォークリフトを購入したら「納品まで時間がかかるので、今使っているフォークリフトの修理を部品代だけで行います」と言われて、やっぱ同じメーカーでそろえてよかったなあとｗ



この先端の白色のパッキンが摩耗、変形、破損していて、シリンダーがじわじわと下がる原因となっていました。
25年近くも使えば、しゃーないですよね。



チェーンブロックで下がり防止するのか、なるほど。



メインのピストンはまだまだ大丈夫でした。

「少々作動油が散って周りが汚れてもいい、気にするな」と言っておいたので、その手の準備（けっこう時間がかかるんですよね）が要らなかったおかげか、作業員のあんちゃんも「最速記録です」と言うぐらい手際よく終わらせてくれました。

これで新車が来る予定の6月まで安心してフォークリフトが使えます。良かった。

新車は、クリーンディーゼル、DPF付き、オートマ、各種安全装置、なんかランクル100より最先端行ってるのは秘密ですｗ
能力は2.5トンなので、普通車までならジャッキアップも一発ですわ。