新車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

フォークリフトの新車が到着しました。
予定より少し納車日が伸びたのですが、営業所の人に何度も「大安じゃなくて大丈夫ですか？」と聞かれて苦笑い。そういうの気にする事はありませんｗ
後、お酒かけますか？　というのもお断り。錆びたらどうすんねんｗ



揚力2.5トン。
オプションは、フォーク部分のチルト（バケットを取り付けると土砂運びや除雪時に大活躍）と前輪をダブルタイヤに。



ATなので右側にシフトレバーがなくて、どちらからでも入れるから便利ー。
シフトはハンドルの左側に付いています。
速度切替は無いですが、結構スピードが出てくれます。



2.7リッターディーゼルエンジンはピカピカです。
TCMは整備しやすいという話ですが、確かに各部に手が届きやすく、考えられています。


MTからATに変わりましたが、クラッチペダルの位置に、トルコンを切り離すペダルが付いていて操作感覚はMTと変わりないです。
なんでそんなものが付いているのかというと、リフトの油圧操作はアクセル吹かしてやるのですが、その際にトルコンが切り離されていないと、トルコンのフルードが高温になるので故障の原因になるそうです。