スタビリンクの交換

先週、スポランの広場で遊んだらスタビリンクがもげました。
Ｖ溝にハマった状態でちょっとハッスルしすぎましたｗ
ロックスライダーのおかげで、今回もボディへのダメージは皆無でした。



引っ張られすぎて、ブッシュを抑える傘からナットごと抜けています。
ビッグカントリーのショックは純正より40ミリ以上長いので、リアアクスルが伸びきり状態になるとスタビが引っ張られすぎたようです。



フロント用のスタビリンクの部品が大きいので流用することにしました。



廃車から外しておいたエキマニ用M6ボルトの首下がスタビリンクのブッシュ固定場所の長さと同じだったので、流用しました。
M6のロングナットでブッシュを固定場所に締め付けて、そのロングナットに純正のスタビリンクを固定します。
これで40mmほどの延長となります。



スポランからの帰宅時にはリアが揺れて乗り心地が悪かったですが、スタビ復活後は横揺れも軽減されて、ハンドリングも良くなりました。

めんどくさがらずクロカン遊びするときにはスタビ外すべきでしたね。
スタビが外れた状態だとスポランの出入り口は走りやすかったです。