てるぴっつのブログ一覧

ノーマル フロント　伸び　435mm リア　伸び　585mm オールドマンエミュー フロント　N100 and 133 （60000） 伸び　440mm 　縮　290mm　ストローク150mm リア　N101 and N101C （60002） 伸び　610mm 　縮　360mm　ストロー ...
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ランクル100の前期・中期で、USタイプのコーナーマーカーに交換する人が結構いますよね。 アメリカでは、逆にクリアタイプに変更したい、という人が結構いるようです。 http://forum.ih8mud.com/threads/depo-crystal-clear-corner-lamp.822 ...
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雪も溶けたし、夕方にちょっと裏山の様子を見に行こうと思い、車で入ってみました。 Oh…… こんなことになっていたとは。 穴をじっと見てるとなんか背中がムズムズしてきました。 この辺りは小学生の頃から遊びまわっていたホーム（当時はマウンテンバイクでしたが）なので、早く入れるように ...
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コンロッドが折れてますね…… これがクランクケースを叩き割ったようです。 新しいエンジンのクランクシャフトから出ているシャフトの形状が違うことが発覚。 これが発電機用。 テーパーになってますね。 長さも違うし。 親父はなんとかベルトとプーリー使って発電機回すようにすると言ってますが、 ...
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ヒッチメンバーを取り付けた時に、積載用のブラケットと、牽引フックを取り外さなければいけませんでした。 ヒッチメンバーのブラケットに同じような穴が開いているので、いざというときに積載するとなっても大丈夫なのですが。 このJ型の牽引フック、後にはもう付ける場所がないんですが、前バンパーの下のフレ ...
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車検の時にお世話になっている知人のジープをパシャパシャ。 他にも古いウニモグやメッサーシュミットをDIYで維持しているすごい人です。 この人と車検に行くと、職員の対応が違うので面白いのですよね。
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とは言っても、車じゃなくて、発電機・溶接機ですが。 親父が溶接中にエンジンから異音がして動かなくなったので、ケースを開けたらこの通り。 分解しないと原因がわかりませんが、見事に割れるものですね。 倉庫にあった新品の予備エンジン（ホンダ製）とピッタリ同じマウントだったので、安く交換 ...
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関東から大型の荷物が届いたのですが、今日は全国的に大荒れの天候。 うちの方も大雪です。 荷物を降ろした後、トラックが敷地から抜け出せなくなり、ランクルで引っ張りました。 大型トラックでも引っ張れるトルクは、やはり魅力的ですね。 トラックのスタッドレスがダメになっていたのか、この程度の圧 ...
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明日はビッグラン岡山さん主催のオフロードミーティング、初めてですが参加してみます。 タイヤも履き替えたし、ナビの設定もOK。 まあ、途中まで岡山空港と同じコースなんで、迷う心配はありませんが（笑 のんびり下道で行きます。軽油が安くなっていると、こういう時に気が楽ですね（笑
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うちのランクル100は車両総重量が2965kg。至ってノーマルの状態ですね。 つまり構造変更等で再度重量測定が入ると、絶対に35kgは太っているはずなので、重量税が3トン以上の区分になってしまうということですか…… 金のない私には、やはり記載変更の必要のない範囲内での改造でとどめておいた方が良さそ ...
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