てるぴっつのブログ一覧

従業員にオービタルサンダーの調子が悪い、と言われたので、ばらして清掃することにしました。



ガスケット切れてるし、中は削り粉とエアツールオイルでコテコテに。



なんでこんな所にイモネジが？　と思っていたら、ここにM5のビスをねじ込んでいって、タービンユニットを取り出す仕組みでした。
あれだ、ドラムブレーキを引っ張りだすのと同じような仕組みです。


ちなみに、差し込むときはファンヒーターでケースを加熱しておいて、ユニットはパーツクリーナーでキンキンに冷やしておけば、スムーズに挿入できます。


で、出てきたタービンユニット。
これも念入りに清掃します。
エアーが手前の穴からスリットに向けて通り、中の羽を回します。
羽は軸の中からバネで出入りするようになっています。旧車のウォーターポンプと同じ仕組みです。
1万RPM以上で回るので、よく掃除してエアツールオイルを流し込んでおかないと焼き付きます。



組み立てなおして完了。
トルクが復活しました。
4枚羽のうち1～2本がスムーズにスライドしなくなると、トルクがガタ落ちします。
本当はベアリングも変えてやるといいのですが、壊れてからメーカーにO/H出してるんで、今回は清掃だけに。
ちなみにコンパクトツールの社員さんが見学に来たことがありますが、そこで「ここまで酷使する環境は想定外です」と言われました（笑

地元の遊園地の遊具の修理依頼が去年あったのすが、隙間に染みこんでた水がようやく引いたので、急いで続きをやってます。
結構人気の遊具らしくて、1日に多い時は数百人乗るとか……
シンプルな急流下りにこそ楽しさがあるんでしょうね。

オフ車で急崖下りやるまえに慣れておくのもいいかもしれませんよ？（笑





ボロボロになった床を切り取る→FRPで新しい床を作る→現物合わせで切り取る→防水加工しておいたベニア板と合体→本体と床をFRPでつなげて完成。

仕事場の拡張工事も自分たちでやります。


柱と屋根だけ近所の鉄工所に頼んで、壁とか天井クレーンは主に親父が取り付けます。
この中古で買った天井クレーン、走行部分の制御用マグネットスイッチが1箇所焼けてただけでして、数千円の部品を交換しただけで数十万円浮きましたわ。


表からタッピングで止まるまで動かないように待ちます。泥壁なんで持ち上げようとしても重たい重たい。



本業もそこそこに私も駆りだされて手伝いです。
中学生の頃からこういう手伝いばかりしていて、何でも自分でやろうという気持ちが育つわけです。
嘘です、お金がないから自分たちでやってるだけです（笑

この柱と屋根で囲ったエリアが、元々の親父の仕事場で、私がちょうど「そろそろ就職活動しなきゃなあ」という時期に火事で全焼して、そのままなし崩し的に仕事場を作るところから社会人としての一歩が始まりました。
とにかく先立つモノがないので、2～3年無給で修行しても困らない位の資金を作るため、トヨタの期間従業員やったんですが、その時の製造ラインがランクル100＆ハイラックスでして、懐かしい……
3年ほど働きましたが、Gセレは買えないけど、オプ無しVXやサーフは一括で買えるくらいの貯金しましたよ（笑
今よりよほど金も時間も余裕があったのは秘密です。