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ランクル100で使っているBFGのMTタイヤ、バランスを取っていないので時速50kmからステアリングがプルプル震える現象が起きます。

そこでタイヤの内部にバランスビーズを投入。



直径4ミリと1ミリのアルミナボールを250gずつ500gをタイヤ1個につき投入。
250gだけだと重量が足りないようです。
315/75R16のMTタイヤは18オンス（510g）必要と書いていたメーカーもあったのですが、本当の事でした。ATタイヤだと10オンス（283g）で行けるっぽいのですが。



ビード落としはフォークリフトを使って無理やりやりました。
最初、車のフレームに油圧ジャッキかけて踏みつけましたが、ビードは落ちずランクルが普通に浮きましたｗ



500g投入後はステアリングが暴れることもなく安心して走れるようになりました。


https://tundraheadquarters.com/bead-balancing-tires/

バランスビーズについてですが、ある程度大きなタイヤでないと意味がないようです。トラック用のタイヤでやり始めた技術のようです。
国産車の乗用車用のタイヤだと鉛を貼り付けるやり方がいいと思います。
アメリカでも賛否両論で、全く無価値だという人もいますし、ビードロックを愛用するオフロード用のタイヤは鉛では不都合が多くでバランスビーズのほうがいいという話も有りました。
私は近所に35インチサイズのタイヤホイールを交換できるチェンジャーもホイールバランサーもない田舎なので、DIYで手組をしてもバランスが取れるこの方法が実際に効果あって良かったです。