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問題のスペーサーが取れませんでした。
中のバンプストッパーを外した所、このスペーサーに取り付けてあるようです。そういったデザインのスペーサーは検索しても見当たりません。固定されているのでしょうか。錆びついて取れないだけなのか、判断に苦しみます。
確認のために3インチアップコイルを取り付けた所、ホイールセンターからフェンダーまでが62cmくらいになっちゃって、やはりスペーサーは邪魔です。

明日、コイルとバンプストッパーを外して、そこにアンカーボルトを固定して、スライドハンマーを引っ掛けて、カンカン叩きながら引っ張って見ようとは思います。

他のオーナーさんのリアコイル周りの画像を拝見しても、このようなスペーサーは使ってませんし、トラブルシュートが難しい……
みなさんも何か知恵が有りましたらご教示ください。

サフェーサーを硬化させている間に、飯食って、作業再開。


塗膜の状態が良かったので、サンディングは320番～600番、仕上げにバフレックスのオレンジで全体を撫でて下地は完成。


1時間程かけてウレタン塗料を4回塗りこみました。


まあまあいい艶が出たかな。

ちなみになんでこんなに早く塗装が終わったかというと
・ロゴ以外にマスキングしていない
・塗装エリアに錆や塗装剥がれ、サフで消えない傷、凹み、などがなかった
というのが大きな理由です。
今回は本当に色が変わればいいや、という程度のスタートですので。
なので、就業後にしか作業のできない、ルーフスポイラーは状態が悪いのでまだ何も終わってません。

バンパーの表面は非常に状態が良くて、この塗膜を落とすのはサビ防止のためにはもったいないと思い、足付けだけさくさくと終わらせました。
溶剤テストしてみた結果、塗装用のシンナーはOK、プレソルもOK、アセトンはNGでした。


表面に錆がないと楽ですね。


サフ専用スプレーガン、お気に入りです。


しっとりといい感じに塗れました。
ロックのミラクルサフを選択。本業用のを流用です（笑

現在強制乾燥中。
硬化したら軽く全体を研磨して、今日中に上塗りまで終わらせておきたい。
明日は仕事で塗装ブース使うので邪魔になるんですよね……

パンバーを塗装すべく、取り外しました。


ボルトが外れなくて苦労したので、6箇所全てタップ立て直しました。


このボロボロに錆びたボルトは、ウレタン緩衝材に埋め込んであって、ナットを回すと埋め込み部分でグルグル回るだけに……
スレッド掃除、ダブルナットを追加して、固着ナットを緩めるという方法でなんとか12本中、7本は取れました。
残りは埋め込み部分を引きちぎって終了。
何かこの柔らかいウレタンスポンジに、ステンレスプレート＆ボルトを接着して、代用するしかないですねえ。


朝飯前、とまではいきませんが、昼飯までに全てのパーツは取り外し終了。
このバンパー持ち上げているワイヤー式のリフト、初めて役に立った瞬間です。

この後軽く足付けして、サフ吹いて、夕方に塗装開始かなー。

ARBサハラバーの塗装をすべく、錆びたボルトと格闘してました。
1本はタップ立て直さないと……

ARBのサイトを見てて、ボデーと同色のサハラバーもかっこいい、と思い、塗料とか準備してました。

で、フォグランプユニットを同じ色で塗装するか迷っています。


ARBのサイトから拝借した画像。


ちょっと白色で塗り替えてみました。

こうして比べると、フォグランプユニットの部分も同色で塗装したほうが良さそうですね……

壊れた時のために、FRPで型取っておこうかしらｗ