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日本列島大荒れの様子ですが、中国地方も湿った雪と風がすごいです。



積雪は大したことないんですが、車の窓までべったり雪が付着するのが困ったものですね。



ロー側をバイキセノンにしたので、ハイビームはハロゲンのままにしておいて正解でした。雪が見る間に溶ける。IPFのフォグも130Wのハロゲンです。こういう日には最高の組み合わせですね。



せっかくリア用のブレーキパッドが届いたのに、しばらく作業ができそうにないですね。残念。

今シーズンも快適に使えるよう、家庭用の除雪機の再塗装を行いました。
YAMAHAのやつは今月のオートメカニックでハリー山崎氏が直してた奴と同じでしたわ。
親父が近所の農家がぶっ壊した（エンジンオイルを入れずにエンジン回して焼き付かせた上に、シリンダーをハンマーで叩き落としてた……）のをもらってきて、8K円で買ったエンジン載せ替えて使ってます。


雪の経路が錆だらけなので、サンドペーパーで落として塗装。
塗料はユメロックというシリコン系ウレタン塗料。
仕事用のスプレーガンが10本超えてるので、サフ用に使ってた予備品をシリコン系に下ろしました。
余談ですがデビルビスのサフ専用スプレーガン、すごく良い設計です。特に3kg一気にサフ吹いても、ノズル周りにサフが付着しない所なんか最高です。


特に錆が酷いこのパーツはラストトリートメント処理を行っておきました。


こんな感じでサクッと塗装完了。
除雪機は錆びている場所に雪が付着して（山陰地方なのですごくベチャ雪です）全く雪が飛ばなくなるので、定期的に塗り替えが必要です。

安かったので後輪側だけですがランクル100用モンローのショックを購入。1本5000円で、新品保管品でした。オイル漏れ無し、ガスも残っていて反発力もありました。
そのうち後輪側のコイルをバネレートが高い2インチアップに変更するんで（加速時にケツがかなり下がるんですが、今付いているのが純正かどうかは不明）、その時にでもショックを交換しようかと。
性能に満足が行かなかった場合は、今付いているビルシュタインをオーバーホールに出すってことで。
前輪は素直にビルシュタインをオーバーホールに出すか、モンローのショックを新品購入するか、コストが同じくらいなので悩みます。

ところで、ショックアブソーバーの保管方法って、縮めておくのが正しいのか、伸ばしっぱなしのほうが良いのか？　チューブ側を上にして立てておくのが良いのか？（ガスストラットと同じ）　寝かせるのはダメってのが分かるんですけど。ググっても出てこない……