てるぴっつのブログ一覧

17時30分頃、パーツレビュー書いてたら、猫を病院に連れて行ってた親父から電話がかかってきて「面白半分で雪道入ったらスタックした」と……
場所は犬の散歩コースなのですぐそこなのですが、除雪してないのでランクルじゃなきゃ入りたくない場所。
スコップと牽引道具一式積み込んで出発しました。
除雪していない農道でのスノーアタックが楽しかったのは秘密です。



途中、シャーベット状のエリアで車が横に流されましたが、なんとかたどり着きました。
ちなみに、この救出用のリングベルト、運送会社の人にもらった鋼材専用で、ケブラー（アラミド繊維）で織り込まれていて、せん断強度は3.5トン以上。何かと役に立ってくれています。
この後、さくっと引っ張りあげて終了。

今日は島根県まで走り、美保神社と出雲大社に参拝に行ってきました。



美保神社は、えびす様の総本宮で、ここが本家だったりします。
質素な佇まいですが、ご利益はこちらのほうがありそう（笑


出雲大社は雰囲気が良くて最高です。
昔は金毘羅さんに参ってましたが、近頃はこちらばかりです。


出雲大社の御神籤は、吉とか凶とか書いてません。
書かれてあることが全て。
今年は油断できない年みたい。

行きしなラジオの緊急交通情報で、東出雲～安来まで上下線ともに交通事故で通行止めというのを聞いて、スマホで詳しく調べたら帰宅時にもまだ通行止め。
そのまま渋滞地区の寸前で高速を降りて、山道で帰宅することに。

気がついたんですが、山陰道って、交通情報を表示する電光掲示板が1個もないんですよ。
親父に運転変わってもらって、私はスマホで情報収集できたので、事前回避出来ましたけど。
だから通行止めと知らずに途中で下道に降りる人が全くいなかったんですよね……
お陰で、抜け道がすごく空いてて、下道使っても30分くらいしか帰宅が遅れませんでしたが。

こないだセットした3インチアップコイルですが、正直微妙かな～と。
純正と同じ長さで3インチ（実測8センチ）上げるタイプなので、硬すぎます……
初期加速、峠道、高速道路はすごく良くなりましたが、田舎の凸凹道を走ると、地面の凹凸をそのまま拾う感じ（けして大きくは揺れない）で、地面から蹴られている気持ちになります。純正に比べると、後が全く動いていない気になりました。（実際は動いているでしょうけど）
今日400km走った感想として「運転は楽しいけど、同乗者が疲れる」です。
もうちょっと巻き数増やしてバネレートを下げた3インチアップコイルに変更すれば凹凸でちゃんと後が縮んでくれるかなあ。
2インチアップのコイルも試してみたい。
問題は先立つモノが……

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

元旦ですが、車＆仕事場出入口の雪かきは私の仕事なので、無駄とは知りつつ雪かきしました。
夕方には犬の散歩も行かないと行けません。
大型犬（シェパード）なので、吹雪だろうが台風だろうがお構いなしに散歩させられます（苦笑）


雪の下に、ボデーやガラスに付着した氷が厄介です。



仕事場の出入口を確保したので、今日の実験コーナーです。
IPFのスーパーオフローダーH4・リモートコントロールから、ハロゲンバルブを取り外します。
反射で写っていませんが、Hi 110W Lo 80Wの純正品です。


これを昔買ったHIDのH4バーナーと取り替えます。
超PIAAってウリ文句だったダブル・ソレノイドで、グレア防止のため私がカバーを耐熱ブラックで塗装しました。
リレーハーネスはちょっと特殊で、普通に12Vを流し込んでもハイ・ローの切り替えはできません。


ロービームの配光


ハイビームの配光

バラストはHyluxtecの50Wです。
80Wのハロゲンとは比べ物にならないくらい明るいです。

ただ、これを車に仕込むには、かなり配線方法とバラストをドコに置くかを考えてやらないと、難しいです。
バラストは薄型・小型であればフォグランプの中に仕込めそうですが。
その場合、リレーレスの商品を買えば問題ないでしょう。
バラストをフォグの外にする場合は、ハイロー切り替えの12Vラインと、バーナーの高圧防水ハーネスをどうやって防水グロメットに通すかを考えないと……