てるぴっつのブログ一覧

ノーマル
フロント　伸び　435mm
リア　伸び　585mm

オールドマンエミュー

フロント　N100 and 133 （60000） 伸び　440mm 　縮　290mm　ストローク150mm
リア　N101 and N101C （60002） 伸び　610mm 　縮　360mm　ストローク250mm

FOX 2.0

フロント　985-24-066　伸び　445mm 縮　290mm　ストローク　155mm
リア　985-24-067　伸び　583mm 縮　364mm ストローク 219mm

ビルシュタイン

フロント　BE5-2739　伸び　408mm　縮　263mm　ストローク　145mm
リア　BE5-2740　伸び　558mm　縮　347mm　ストローク　　211mm

Koni

フロント　伸び　441mm　縮　296mm　ストローク　145mm
リア　伸び　585mm　縮　365mm　ストローク　220mm
リア（RAID）　伸び　622mm 縮　388mm　ストローク　234mm

ビッグカントリー

フロント　伸び　450mm　縮　292　ストローク　158mm
リア　伸び　621mm　縮　379mm　ストローク　242mm

全てネットで分かる範囲で転載
KINGは20万以上するので除外（笑

ビルシュタインが短すぎるような……

FOXが単筒、安い、純正長、ってことで選択肢に。価格は大体1本120ドルで日本への輸送も行ってくれるネットショップか、購入金額の10％の手数料で代理購入＆日本への輸送やってくれる業者がいるのでそこにでも……もうちょっと円高になって欲しい（切実

オフ攻める人は伸びとストローク重視でしょうから、やはりビッグカントリーがコスパ高そうですね。RAIDは評判いいけど定価20万近いのがネック。
OMEはオーストラリアのショップが軒並み海外発送してくれないのがネック。価格は安いんですけどね。

ランクル100の前期・中期で、USタイプのコーナーマーカーに交換する人が結構いますよね。

アメリカでは、逆にクリアタイプに変更したい、という人が結構いるようです。
http://forum.ih8mud.com/threads/depo-crystal-clear-corner-lamp.822757/

俺のクリアレンズやるから交換してくれ、って思いません？（笑

あっちだとフェンダーのウインカーとキノコが要らないのか、見た目がすごくスッキリですね。

雪も溶けたし、夕方にちょっと裏山の様子を見に行こうと思い、車で入ってみました。



Oh……

こんなことになっていたとは。



穴をじっと見てるとなんか背中がムズムズしてきました。



この辺りは小学生の頃から遊びまわっていたホーム（当時はマウンテンバイクでしたが）なので、早く入れるようになってほしいなあ。



地面を見ると、この辺りにはなかった砂利。
おそらく、昨年のゲリラ豪雨で鉄砲水が発生して、押し流されてきたのでしょう。



落ちたらリカバリー不可能なので、突っ込みませんよｗ

コンロッドが折れてますね……
これがクランクケースを叩き割ったようです。



新しいエンジンのクランクシャフトから出ているシャフトの形状が違うことが発覚。


これが発電機用。
テーパーになってますね。
長さも違うし。


親父はなんとかベルトとプーリー使って発電機回すようにすると言ってますが、うまくいくかなー？

ヒッチメンバーを取り付けた時に、積載用のブラケットと、牽引フックを取り外さなければいけませんでした。
ヒッチメンバーのブラケットに同じような穴が開いているので、いざというときに積載するとなっても大丈夫なのですが。



このJ型の牽引フック、後にはもう付ける場所がないんですが、前バンパーの下のフレームには付けられそうな気がします。ブラケットの穴の位置が同じなら……

前側の牽引フックって、運転席側と助手席側のどちらのフレームに固定しておけば便利なのでしょうか？