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先日、仕事中に作業場にトラックの運ちゃんが入ってきて「スタックしたので助けてほしい」とのこと。
JAF呼びやー、って言いながら、とりあえず現場に行ってみました。
これならランクルで引っ張れば行けると判断してレスキューすることに。
別荘に遊びに来た連中じゃなくて、運送会社のトラックってのも助ける理由ではあります。



ウインチのロープをできる限り引き出して、ドラムに近いところで巻き取れるようにします。


雪上なのでブレーキなんてろくに効かずランクルが引っ張られるので、チョックとして角材使いました。凍った雪に噛み込んでいい感じです。


今回は安全装置としてロープが切れた時にショックを吸収するためのアイテムを使用。名前は忘れた。
あと、除雪作業にも使っていますがテムレス防寒ゴム手袋は素晴らしいです。あったかい。


運転手さん、抜け出せなくてリアドライブでかなり掘っていました。
雪の厚みはリアバンパーが引っかかるくらいでした。


ウインチで引っ張り出しても雪上だと微妙な傾斜に負けて穴の方へトラックが落ちていくので、スタックからの脱出後は除雪済みの舗装路までスピード重視で牽引ロープで引っ張り出しました。ウインチだと時間がかかりすぎますｗ
スタッドレスタイヤでしたけど、配達終わった二躯でRWDのトラックだとトラクションが足りなくて空回りするだけでしたね。

クロカンコースですぐ使えるように道具はまとめているので、20～30分で救出成功。
しかし自分が脱出するために購入した電動ウインチですが、もっぱら他車のレスキューにばかり使っている気がする。
シーエルリンクの9500ポンド版を使っていますが、最安値のチャイナ品と比べて内部の作りはしっかりとしていますね。
チャイナ品はモーターからギアボックスをつなぐシャフトが細くて頼りなかったですから。