ピラーメーターパネル固定

今回使用する材料です。

TRUSTのピラーメーターパネルはフィッティングに難があります。
今までは純正ピラーパネルと交換して内装の黒いフチ部分に両面テープで固定していました。
走行中、だんだんとズレてきていきなりパネルごとはずれたりするので危険です・・・私のだけでしょうか?!

何とか良い方法で固定できないかと考えてこの方法に辿り着きました。

写真の材料はホームセンターのアンカー・プラグのコーナーに売っています。
ビスはトラスタッピングの径4mm×長さ35mmを使用しました。

ビス取り付け前です。

内装とピラーメーターパネルの間に隙間があります。
ちょっと走ると手で押し込んで、またズレてきて・・とても虚しい作業です。
一時は純正ピラーパネルに穴を開けてメーターを、とも思いました(その方が全然良いかも・・。)。

ピラーメーターパネルをはずしたところです。

中央に8φの穴があります。純正ピラーパネルのクリップ穴ですが、ここを利用します。

今回は使用しなかった内装に使われているクリップですが、これが使えれば一番良いと思います。
長さが足りなかったので諦めました。。

プラグ(正確な名称がわからないので・・。)の先をすぼめて・・

入ったらプラグに付属されてる黒いピン(写真1枚目)を差し込んでプラグの先を広げます。

グラグラしていますが抜けることはありません。
角度もある程度融通が利きます。

パネルにピンバイスで4φの穴を開けておきます。
プラグの融通が利くので多少ズレても大丈夫ですが、出来るだけ正確な位置に穴を開けます。

パネルに穴を開けたらビスを通し、グラグラしてるプラグと合わせます。後は普通にネジ込んで・・

出来上がり(^^)

本当は黒いビスが欲しかったのですが見つからず、仕方ないので作業後に油性マジックで頭だけ黒く塗りました。見える部分にネジがあるのは抵抗があるのですが、ボロく見えなければ良しとしましょう。
意外とキッチリ付けられたので、これで走行中にパネルがズレることがなくなりました。内装とパネルの隙間もなくなります。
純正のパネルに戻すときはプラグをニッパで一部カットし、強引に引き抜きます。

このパネルを使っている方は多いと思いますが、どの様に固定しているのか気になります。
こんなことしなくてもガッチリ固定できるものなんでしょうか・・？