静音化計画 第一弾

まずはドア5枚をデッドニング。

アウターパネルにはレジェトレックスを貼り付けて制振し、インナーパネルはレジェトレックスでサービスホールを塞ぎニードルフェルトを貼り付けて吸音。

ドアトリム裏もレジェトレックス少々で制振した上に大雑把に切ったフェルトで吸音。
ここまでの作業だけでドアの開閉音とスピーカーからの音が素晴らしくなった点にビックリ。

お次はラゲッジ。
荒れた路面を走るとロードノイズで後部座席は結構うるさいのでその対策。

内装をダイソーの釘抜きで外した後、ドアと同じようにレジェトレックスを貼り、その上にフェルトを敷いていく。スペアタイヤの下を通して左右の隅まででまず1枚、スペアタイヤの上にも左右の隅まで敷いての計2枚敷き。

フェルトの写真は撮り損ね。

リアシートの座面の下も音が響きそうなのでデッドニング。
レジェトレックスはバー等に跨るように貼った方が共振が抑制されそうな気がしたので、申し訳程度に跨がせて貼り付け。

今度はちゃんと撮った、フェルトの写真。
先程のレジェトレックスの上に、座面からはみ出さないように敷いた。
静音化もだが、底冷えに効果ありそう？

そして後部座席で頭の真横にくるピラー、ここも結構音が反響してそうだったのでデッドニング。

最後にトリムの内側にもフェルトをテキトーに貼り付けて今回は完了！

静音化計画第一弾の結果、はっきりと体感が可能な効果アリ。
ロードノイズがマイルドな音に変化。擬音語で表すと「ゴー」から「コー」のように、濁点が外れたような感じ。

ちなみに今回使用したもの↓
レジェトレックス：50cm×500cm
ニードルフェルト：91cm×500cm