RACING GEAR POWER LED FOGバルブ 2800K HB4 RGH-P508  

よく使うフォグランプの消費電力を減らすためLEDに交換した。

明るさ・光色だけでなく防眩性・耐久性も考慮したように謳っているこのRACING GEAR製を選んだ。

明るさは比較的明るい着色ハロゲン（FET CATZ ライジングイエロー）より若干明るいぐらい。
元々明るいHB4タイプに対して若干上回るので十分な明るさ。
色合いはこれまでの赤み掛かった真っ黄色から、濃い目のレモンイエローに。
イエローのLED・HIDでありがちな緑っぽさはあまり感じられない。

LED化で心配していた眩しさはハロゲン時よりも抑えられた（驚）
発光部をフィラメントの位置と揃えてあるだけでなく極力厚みを薄くしてある事、円形のバルブトップで発光部が前から直接見えない事などのおかげかと思う。
対向車・歩行者として確認したところ、リフレクター式ハロゲンヘッドランプの車よりも目に優しいぐらいなので夜間常時点灯出来そう。

そして肝心の消費電力は51W×2から10W×2へと80％減らすことが出来た。
これで車外の普段使う電球を粗方LED化出来たため夜間信号停車時では約200W分の節電に成功。
（ブレーキ：21W×2→2.5W×2・ハイマウント：16W×4→0.5W×4・ポジション：5W×2→0.4W×2・フォグ：51W×2→10W×2・ナンバー：5W×2→0.6W×2）
15A以上の節電でバッテリー・オルタにだいぶ優しくなったと思う。
ハザード(23W×4→2.5W×4)も合わせると更に以前よりイイ。


以上、ちょっと値は張ったが今回も大満足。


※2017年1月追記。
装着から1年と4ヶ月・3.5万キロ経過現在、チラつき・光量ダウン・変色などの異常無し。
ディーラーでの灯火検査・車検ともに問題無くクリア。