クルマレビュー一覧

万能な車はないので当たり前ですが、いい部分と悪い部分が同じ程度混在している車です。 コペンやS660とは異なり十分ファーストカーで乗れますが、その分腰高感は否めません。

非常にすごい車です。 豪華さはレクサスですし、サーキットを主眼に置いているにも関わらず街乗りが十分にできてかっこいい！！ 何ですが、GAZOOの開発者インタビューに『サーキット「も」ではなく、サーキット「が」走れるクルマを重視したと』あるのですが・・・・・確かにそうなのですが、RCがサーキット「 ...

（コペンやS660・カプチ等を除く）軽自動車全般に言えることだと思うのですが、コンビニやスーパー等駐車場と駐車場をつなぐような移動にはらくちんな大きさですね。めちゃくちゃ楽ちん！！

嫌いではありません。しかし・・・ なんか中途半端な感じを受けました？ プリウスは250～320万円（今回乗ったグレードは260万円のアニバーサリー的な特別仕様） セダンにこだわりがあれば、アリオン・プレミオなら最上級車が260万円。 セダンでハイブリットなら1.5Ｌエンジンになりますが、カローラア ...

やはりオープンカーはあこがれます。 特にコペンが想像のベースにある為非常に利便性の高い車になっているんだなーと感じました。 ただしあくまで趣味性の高い車なのでファーストカーにするのはそれなりの覚悟が必要であることも事実です。