新型トゥインゴ

ルーテシア→トゥインゴの関係が、
ポロ→ルポのように思えました。

似ていることがいいのか、
先代のように、
オリジナリティあふれるのがいいのか。。。

日本導入、難しいかもしれませんね。。。

>ルーテシア→トゥインゴの関係が、
>ポロ→ルポのように思えました。

私も同感です。（ルポもしくはFOX）

ルーテシアが成長したこと、モデュスがスペースコンパクトという地位を一応確立していること、この2点からこの車の立ち位置が決められたように思えます。

先代ほどの「売り」がないと、日本導入は難しそうですね。

どもです。

う～ん、先代好きとしては
若干複雑な感じですが・・・。
日本導入も…どうなんでしょうね！

こんばんは。

先代よりいい意味でやんちゃ、悪くいえばフツーになってしまった感は否めませんね。

この車と先代が町を走っていたら、おそらく先代に目がいくような気がします。

随分カッコ良くなっちゃいましたね。これはこれでカッコイイのですが、トゥインゴとしてはちょっと残念。
107がこんな感じにカッコ良くなって欲しかった・・・涙

GTモデルまで用意されているくらいですので(^^)

「トゥインゴ」というブランドネームのみ継承していますが、ユーザーが想像する（小さいのに広い）というトゥインゴ像とかけ離れていないか心配です。

107、実際見た感じでは外観にプジョーらしさが今ひとつ足りない気がしました。　

シトロエンでいうところのC2のポジションが今回のトゥインゴといったところでしょうか。

この新型はあまり認めたくないですね～ドアミラーとドアハンドルは先代とほとんど同じですが、リアのタイヤ周りはＫ１２マーチ、フロントはライオンさん的ですね。

本サイトにはインテリアが載っていませんが、以前見た特設サイトではＢＢみたいで、私には向いていなさそうでした。

同じ3ドアという事もあるのかもしれませんが、全体的なラインはC2に似ているような気がします。
少なくとも独創性溢れるデザインという訳ではなさそうですね。

インテリアは後ほどアップさせていただきます(^^)

ドアハンドルとか、CDデッキの角度とか、割とどうでもいいところだけ旧タイプと似せてるんですね…

コメントありがとうございます。

フォトギャラリー拝見いたしました。　コストを掛けずに現行トゥインゴユーザーの潜在意識をくすぐるという点では、実際手に触れる点を似せてきたのかもしれませんね。