だまちゃんのブログ一覧

こんにちは＾＾。

日曜日には天気が回復…という天気予報は外れて、雨…。
微妙に蒸し暑いのもさらに微妙…。

と、当初の予定では屋外で行う予定でしたが、我が家ガレージにて下記作業を実施＾＾；。

・ETCの移動（足元ヒザに微妙にあたるので移動）
・シガーソケットの電球交換（LEDが切れたのでLEDで置き換え）
・シガー拡張ソケットの貼り直し
・リアカーテシランプ（エーモンの後付け品）の貼り直し

チト狭いので作業性が心配でしたが、何とか大きなトラブルもなく終了＾＾。
ついでに塗装の剥げた部分があったのでタッチペンで補修しました＾＾。

今回の補修でT5の白色LEDの手持ちが切れたのでどこかで補充しておくかな…。

ともあれ、スッキリです＾＾。

こんにちは＾＾。

涼しくなってきて今日は久しぶりの雨…。

先日、修理完了（ディストリビューター・リビルト交換）した我が愛車。
修理工場から「プラグが劣化してるので交換した方が…」と言う話だったので、さっそくポチって今日交換作業を実施＾＾。

プラグを外してみると…中心電極がずいぶんすり減ってるモノが…。
1番と4番がずいぶんすり減って、プラグギャップが広がって…。
接地電極側は白く焼けた感じですが、中心電極側の根本碍子はずいぶん黒く…高回転をあまり使わないので少々冷え気味なんでしょうね…。

電極のすり減りについては、シリンダー判別センサーの異常で点火タイミングがズレて異常燃焼の結果かも…2番についてはほぼ中心電極のすり減り感はなかったので…。

そう言えば、修理前にエンジンを掛けると微妙に振動を感じたので、すでにセンサー異常からの点火タイミングズレは起きてたんでしょうね…。

あとは、暖気が完了ししばらく走行した後でエンジンの始動性が悪かったのですが、それは改善せず…別に原因がありそうです…。

アクセルを開けてエンジンを掛けると割とかかりやすいので、インジェクターからのエンジン停止後のガソリン漏れもあるかもですが…インジェクターはそれなりにお値段張りそうですし…チト考えどころですね…。

ともあれプラグ交換でエンジンの吹けは改善できたのでまぁ、十分でしょうか＾＾；。

さて、来年の車検でどうするか…。

こんばんは＾＾。

微妙に暑いような、涼しくなったような…。

さて、先日の故障から数日…。
無事、愛車の修理が完了しました＾＾。

ディストリビューター（リビルト）に交換で、工賃はさほどではないものの部品がそれなりに高いので、合計４万円弱の修理費…。

消費税の１０％は本当に重いですヮ…。
出費のたびに罰ゲームを受けてるようなモノですヮ…。
経済活動に貢献してるのに罰ゲームでは、そりゃぁ経済止まります…。

／(-_-／)(＼-_-)＼ｵｲﾄｲﾃ…

ただ、修理できましたよと修理工場から電話を貰った折…。
少々プラグの消耗が激しいようです…と言われたので、例によって最近の定番（CHAMPION 9803）を即効ポチっと＾＾；。

相変わらずの高コスパなイリジウムプラグです、１本１，０００円（税込）切ってますから＾＾。

この値段ならまぁ、気兼ねなく交換しちゃいます＾＾。
１本２，０００円とかになるとさすがにしんどいですけど＾＾；。

ほぼ１週間ぶりの愛車、堪能するとします＾＾。

こんばんは＾＾。

前線の影響で雨がパラパラ降ったり止んだり…。
まぁ、気温はほどほどなのでいいのですが、少し湿度が高いのが…。

と、先日緊急入院となった我が愛車…。

夕方整備工場より電話があり、シリンダ判別センサー（１番シリンダ）の故障だそうで、ディストリビューターAssy交換（もちろんリビルト）となりました…。

ディストリビューターAssy交換（リビルト）も今回で２回目…。

まぁ、リビルトで直るならある意味ラッキーでしょう、いわゆるヒストリック・カーに片足突っ込んでるワケですから＾＾；。

修理費は交換工賃合わせて３万円強の模様…。

それなりに高いんですが、超高額修理の前例（電動パワステその他交換１０万円オーバー＾＾；）よりは安く済みそうなので、これもラッキーでしょう＾＾；。

てか、感覚すでに怪しいかも、ですけど＾＾；。

ともあれ修理をお願いしたので、無事直ることを祈るのみですヮ＾＾；。

こんにちは＾＾。

猛暑から一転、かなり涼しい空気となりましたね＾＾。
昨日の通勤はエアコンレス、窓全開で十分でした＾＾。

が…その帰宅時…。
エンジンチェックランプ、点灯…。

これが点灯すると、時間経過とともにアイドリング不調となり、信号で停車しようとするとエンジンストールが起きることも…。

てか、2回ほど起きましたが…。

以前、整備工場でエンジンチェックランプが点灯したときはバッテリーの端子を外してECUリセットすると消えるので、それで様子見を…と今回も実施しましたが…。

今回はダメでしたヮ…orz。

というワケで、いつもお世話になっている整備工場へ電話、即預けることに…。
祝日ですが開いてて良かったです、代車も…。

今回の代車はヴィッツ（４WD・AT）です…。
まぁ、毎度代車の方が年式が新しいんですけどね＾＾；。

エンジン自体は普通に回るので、多分センサー類の故障でしょうね…。
修理ですヮ、多分…。