いわゆる磁石系

マグチューンエボリューションがドンキーで3000程でありましたので2個入手しました。
また、CAPAに付けていた自作物希土類磁石も取りおいていましたので装着～

マグチューンエボリューションはNS吸着型
自作物大はNN反発、SS反発、NN反発３連トライアングル
自作物小は確かSS反発です１連トライアングル

運転席側から
マグチューンエボリューション
自作物その1(大)
自作物その2(小)
マグチューンエボリューション
と取り付けています。

そもそもまだ400ｋｍちょっとしか乗っていないので慣らし運転中です。ECUとかもどの程度の走行距離でどういう学習するのか不明ですし。ですので比較データも無い状態でインプレも何もあったものではありませが・・・。
それでも以下のような違いが出ているようです。

・前と同じアクセルの踏み方しているはずなのだけれどすぐに2000回転あたりまであがってしまう。慣らしのつもりなので2000回転あたりでちびちび動かす積もりでアクセル踏んでいるはずなのに、油断すると直ぐに2000回転超えてしまう
・2000回転前後でアクセルオフした際エンジン？もしくはマフラー？のこもったような音がしていたのだがこれが軽くなっている。
・燃焼しやすくなっているかのようなフィーリングがあり、2000回転以下での低回転でのエンジンストレスが軽減されている雰囲気。

自作物（大きい方）は中心部からこんな風になっています。

1.ダイソーの戸辺りスポンジ
（燃料パイプ保護）
2.磁石を適当な鉄板で燃料パイプ面以外を被う
（磁束拡散防止、燃料パイプ面磁束の密集化狙い）
（巻きつけたとき反発しあうように磁石を配置）
3.両面テープで鉄板付き磁石をゴムシートに固定
4.ゴムシート
5.おまけで同箔テープを巻いたダイソートルマリンカード
6.ロック解除機能付きケーブルタイ
これも同箔テープでゴムシートに適当に巻いて止めています。

自作物希土類磁石はCAPAの頃にこちらを参考に作りました。

ドクタ－・ルウブのオイルメンテナンス教室
http://www.dlug.jp/index.html/


燃料の話
「最近試した磁石の話」(燃料の改質）
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