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まっどの愛車 [トヨタ プロボックス]

   

整備手帳

作業日：2006年7月8日

ダウンサス取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ダウンサス取り付け
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今回はスタ時代からお世話になっているガレージのリフトをお借りして作業することにしました。
まずはリア…と思ったらリフトにかける前にデジカメ降ろすの忘れました…。途中からです。
2
ダウンサス取り付け
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外すネジは３カ所です。当然タイヤ（まぁ、取らなくてもできますけど、取った方が楽でした）
後はダンパーの下ともう一個。
3
ダウンサス取り付け
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私は先にミッションジャッキを当ててネジを外し、フリーにしてからじょじょにミッションジャッキを下げていきました。ブレーキホースが引っ張られないようにするためです。
んで、交換したサス。
4
ダウンサス取り付け
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次はフロントです。やり方として正しいかは解りませんけど、私はまず付いている段階でアッパーマウントを留めているボルトを少し緩めておきます。外した後だと空回りしてめんどいからです。
２人でやるときは全く気にしなくても良いんですが、一人の時は上の３つのネジの最低１つは残して指で回る程度にしといた方が良いと思います。
5
ダウンサス取り付け
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んで、ダンパーの後ろにあるブレーキホースとＡＢＳの線のブラケットを外します。ネジ１本です。
6
ダウンサス取り付け
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後はフリーになったのを車から外して、スプリングコンプレッサーをかけてと言うお馴染みの作業です。
今回は、ショートのバンプラバーも付いてきました（と言うか付いているのを選んで買いました）ので、当然換えます。長さは半分。堅さはちょいとだけ堅いですね。
7
ダウンサス取り付け
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後は組んで、元に戻して終いです。
8
ダウンサス取り付け
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こんな感じに落ちました。
指縦２本です。
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この記事へのコメント

UFO
2006年7月8日 16:06
ローダウンおめでとうございます。

とてもよい写真ですね。

私は作業中をデジカメで写すのが苦手なので尊敬しちゃいます。


コメントへの返答
2006年7月8日 20:25
いやいや。取り忘れも結構あるんです。
もし、他に誰かが作業するときの足しになれば、です。
yosuke66312
2006年7月8日 21:37
4は大事です。
インパクトが使えない個人では先にココを緩めずにバラスとニッチもサッチも逝かなくなっちゃいます。

あと1の部分にジャッキを掛ける時は滑らない様に注意しましょう !!
私は滑ってブレーキ配管曲げました (泣
コメントへの返答
2006年7月8日 21:53
今まで何回もサス交換してきましたが、はずしてからここがすんなり回ってくれたことなかったです。スプリングコンプレッサーで縮めても回らないことがあったので、私はこの方法を使っています。
人によっては車体と繋がっているところに負荷がかかるからやめた方がいいとか言われました。

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