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toyo。の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2006年6月10日

自作エアロボード

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
自作の着脱式エアロボーがちょとぼろくなってきたので分解整備しました。
実はこのエアロボードってば意外に評判良くて、パーツレビューもけっこうPVが伸びてるんで、調子こいて製作方法をupします。
2
肝はこのクランプ。ホームセンターに行くといろんなのがあるけど、このメーカーの19×80mmというサイズが絶妙な大きさなのです。もとからネジ穴も開いてるし。
http://www.eigertool.com/shind/baisu/m3.jpg
3
ハンドル部分を6cmくらいにカットしてダブルナットでノブを取り付けます。
http://www.tools.gr.jp/webshop/other/other-knobstar.html
4
3mm厚のアクリル板をこんな形にカットして5cm幅のアルミ板で補強。穴の間隔はクランプに合わせて。幅はテキト~
ちなみにサイズはトランクの凹みに程よく納まる大きさを狙って55cm×25cmにしました。風除け効果だけ考えればもう一回り大きめがいいみたい。
5
皿ビスとナットでアクリル板とクランプを合体させる。
6
クランプの内側にこんな形でゴムをくっつける。なんでかっつーと、クランプの固定軸とブレースバーの中心が一致するようにするため。と、前後にグラグラしなうようにブレースバーの断面形状にぴったり合わせるため。もちろんブレースバーを痛めないためでもある。
7
この形が大事なのねん。ゴムを切った貼ったでブレースバーに合う形になるまで、とにかく現物合わせ。
ブレースバーを外して部屋に持ち込んでゆっくりやりました。
8
完成。
正直、風が好きなんで、ほとんど付けません。^_^;
付けるのは高速で屋根開けて走りたいときとか、流れの速い郊外に行くときくらいかな。風の巻き込みは激減するけど、ちょっと小ぶりなので100km/hを超えると微妙に役不足な感じです。ま、無いより相当マシですから、いいかな、と。
かなりガッチリ付きますが、万一外れて飛んでいったらちょっと恐怖ですね。真似される方は自己責任で。

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