剥き出し→純正エアクリボックス

納車時から付いてた剥き出しタイプのエアクリーナー。
しかし、私は基本的にピークパワーよりトルクを取る性分でして、
乗り出した時に、「ランエボのトルクってこんなんだったっけ？」
と、少々釈然としない気分を引きずっていました。

昔乗った友人のエボⅢは強烈なトルクだったので
それが印象にのこっていたからでしょうか。
チューニングはしてありましたが・・・

下のトルクの細さは吸気系だろうと推測し、
中古で手に入れたエアクリボックス。
（これが後々響いてくることはこの時知る由も・・・）

見た感じトレードインでいけそうだったので、
おもむろに交換しようと思い立ちました。

特殊な工具は要りませんので淡々と外していきます。
エアフロセンサーのコネクタとバンドを緩めれば外れます。

謎のエアクリ。
見た感じ互換性がなさそうなので、
仮にこれのまま行くにしても、
先っぽの方は取り替えないとイカン風ですね。
別のメーカーのものにするとかで。

えいや、と付けたらどうでしょう。
パイピングの問題か、ボックスが据え付かない。
固定するステーがあるようですが、持ち合わせていない・・・

そして、何と。
ダクトが接続できない・・・

まさか・・・

ＧＴ－Ａ用のボックスだと！？
あとで気づきましたがⅦ用のエアクリボックスは
２つあるのでした。
私としたことがウカツだった・・・

ちょっと対策を練ろう（笑）