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  5. 富内線（2023年冬） [冒険野郎★スカR]
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2023年12月25日

富内線（2023年冬）

富内線（2023年冬） 国鉄廃止路線 富内線

2023年11月26日（日）
鵡川駅～幌毛志駅間探索

2023年12月3日（日）
幌毛志駅～日高町駅間探索


★富内線★
鵡川町（現・むかわ町）の鵡川駅から日高町の日高町駅を結ぶ鉄道路線
鵡川駅-日高町駅間（82.5km）
駅数：15駅（起点駅を含む）
1922年（大正11年）北海道鉱業鉄道が沼ノ端 - 生鼈間を金山線として開業
1924年（大正13年）北海道鉄道に社名を変更
1943年（昭和18年）北海道鉄道を国有化、沼ノ端-富内間を富内線とする。
1958年（昭和33年）富内-振内間を延伸開業
1964年（昭和39年）振内-日高町間を延伸開業
1986年（昭和61年）富内線全線廃止

富内線全線の探索ブログ
富内線探索（2015年11月）⇒コチラ
むかわ～平取へ冒険（2009年5月）⇒コチラ


富内線 豊城駅（旧鵡川町）　　1986年（昭和61年）廃止
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富内線 春日駅（旧鵡川町）　　1986年（昭和61年）廃止　
旧駅舎を活用した道南バス待合所
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春日駅　　駅名標とホームが残る。
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富内線 旭岡駅（旧鵡川町）　　1986年（昭和61年）廃止
駅跡付近にある道南バスのバス待合所
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富内線 旭岡-栄間の1番目の落石覆い 鵡川側
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富内線 旭岡-栄間の1番目の落石覆い 日高側
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富内線 旭岡-栄間の2番目の落石覆い 鵡川側
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富内線 旭岡-栄間の2番目の落石覆い 銘板
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富内線 旭岡-栄間の3番目の落石覆い 鵡川側
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富内線 旭岡-栄間の3番目の落石覆い 日高側
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富内線 栄駅（旧穂別町）　　1986年（昭和61年）廃止
駅跡付近にある道南バスの待合所
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富内線 栄-豊田間のコンクリート橋梁　道路橋に転用されている。
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富内線 栄-豊田間 落石覆い
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富内線 豊田駅（旧穂別町）　　1986年（昭和61年）廃止
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富内線 杵臼川橋梁　　ガーダー橋⇒道路橋に転用
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杵臼川橋梁　　銘板
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富内線 穂別駅（旧穂別町）　　1986年（昭和61年）廃止
ふれあい公園として整備されている。
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富内線 富内駅（旧穂別町）　　1986年（昭和61年）廃止
富内銀河ステーションとして整備されている。
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富内駅　　駅名標と駅舎
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富内駅　　銀河鉄道999をモチーフした空に向かっているレール
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富内線 幌毛志駅（平取町）　　1986年（昭和61年）廃止
駅跡付近にある旧道南バス待合所
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富内線 幌毛志-振内間 コンクリート橋　水道管に転用
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富内線 振内駅（平取町）　　1986年（昭和61年）廃止
振内鉄道記念館として整備されている。
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振内駅　　駅名標とホーム
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振内駅　　ホーム
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富内線 仁世宇駅（平取町）　　1986年（昭和61年）廃止
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振内駅付近のコンクリート橋　水道管に転用
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富内線 岩知志駅（平取町）　　1986年（昭和61年）廃止
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富内線 岩内トンネル　鵡川側
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富内線 岩内トンネル　日高側
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岩内トンネルを抜けたところにある柵
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岩内トンネルを抜けた先に小川を渡る橋台が残っていた。
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富内線 日高岩内駅（旧日高町）　　1986年（昭和61年）廃止
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日高岩内駅跡付近　小さなコンクリート橋が残っていた。
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富内線 沙流川を渡る橋台が残っていた。
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富内線 日高三岡-日高町間にある落石覆い　鵡川側
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富内線 日高三岡-日高町間にある落石覆い　日高側
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富内線 日高町駅（旧日高町）　　1986年（昭和61年）廃止
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次回ブログは旧夕張市立診療所

富内線関係のブログ
富内線 日高町駅（2023年12月）⇒コチラ
富内線 日高岩内駅（2023年12月）⇒コチラ
富内線 岩知志駅（2023年12月）⇒コチラ
富内線 仁世宇駅（2023年12月）⇒コチラ
富内線 振内駅（2023年12月）⇒コチラ
富内線と沿線探索（2023年12月）⇒コチラ
富内線 幌毛志駅（2023年11月）⇒コチラ
富内線 富内線と周辺（2023年11月）⇒コチラ
富内線 穂別駅（2023年11月）⇒コチラ
富内線 豊田駅と杵臼川橋梁（2023年11月）⇒コチラ
富内線 栄駅（2023年11月）⇒コチラ
富内線 旭岡駅と周辺（2023年11月）⇒コチラ
富内線 春日駅（2023年11月）⇒コチラ
富内線と沿線探索（2023年11月）⇒コチラ
振内鉄道記念館（2021年8月）⇒コチラ
富内線 富内駅と富内小学校（2021年8月）⇒コチラ
富内線探索（2015年12月）⇒コチラ
むから～平取へ冒険（2009年5月）⇒コチラ
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Posted at 2023/12/25 21:10:56

   

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