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2019年04月09日 イイね！

夕張市内に残る駅 新夕張駅と滝ノ上駅

夕張市内に残る駅 新夕張駅と滝ノ上駅4月7日（日）

夕張支線廃止から１週間
気が付いたら、また夕張方面に向かっていましたｗ

廃止になった夕張支線の駅以外に残る夕張の駅
石勝線　滝ノ上駅と新夕張駅

石勝線開通前の夕張線時代から残る滝ノ上駅
石勝線開通と同時に夕張線時代の紅葉山駅から改称した新夕張駅
夕張支線廃止後の様子を見てきました。



石勝線 滝ノ上駅
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普通列車しか止まらない滝ノ上駅はダイヤ改正で大幅減便
驚愕の上り3便、下り2便　特急は全て素通りです。
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ワンマンカー乗車口が夕張方面から新夕張方面に変わりました。
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滝ノ上駅の駅名標　　以前は十三里駅が新夕張駅との間に存在した。
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滝ノ上駅の現在の駅舎は石勝線開通後に出来たものです。
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単行のキハ40がやってきた。
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滝ノ上駅に停車する新夕張行きの普通列車は1日２便のみ
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滝ノ上駅から新夕張駅に向かうキハ40
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石勝線 新夕張駅
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夕張線時代の駅名標 紅葉山駅
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特急も停車する駅です。　
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夕張支線廃止後は停車する特急の本数が増えました。
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3・4番ホームの夕張方面のホームには行けなくなりました。
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新夕張駅の駅名標とホーム
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新夕張発の千歳行きのキハ40が待機中でした。
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新夕張駅の駅名標　夕張支線廃止後は沼ノ沢駅の表示が消えました。
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新夕張駅発の普通列車は１日３便のみです。
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サポも千歳⇔新夕張のみになったのが寂しいです。
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次回ブログは廃止後の夕張支線跡です。

Posted at 2019/04/09 22:29:24 | コメント(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2019年04月06日 イイね！

最終日の夕張支線 各駅訪問

最終日の夕張支線 各駅訪問2019年3月31日（日）

石勝線 夕張支線（新夕張駅～夕張駅）
平成31年4月1日（月）　廃止
平成31日3月31日（日）ラストラン

夕張支線の最終日は早朝5時前に自宅を出発
早朝6時前には新夕張駅に到着

早朝の夕張支線を往復乗車
夕張支線 最後の乗り鉄の後
マイカーで夕張支線の各駅と夕張駅を訪問しましたｗ

※当日は多くの鉄道ファンで違法駐車が横行して夕張市民から苦情が多かったとの事
私は迷惑の掛からないように駐車場に止めました。


夕張支線 沼ノ沢駅
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沼ノ沢駅の駅名標
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沼ノ沢駅　夕張行きのキハ40
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夕張支線 南清水沢駅
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南清水沢駅の駅名標
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南清水沢駅　新夕張行きのキハ40
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夕張支線 夕張駅
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夕張駅の駅名標
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夕張支線 鹿ノ谷駅
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鹿ノ谷駅の駅名標
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鹿ノ谷駅　夕張行きのキハ40
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第八志幌加別川橋梁を渡るキハ40
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夕張支線 清水沢駅
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清水沢駅の駅名標
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清水沢駅　夕張行きのキハ40
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第一夕張川橋梁を渡るキハ40
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清水沢駅-鹿ノ谷駅間　清水沢付近を走るキハ40　　新夕張行き
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夕張支線 鹿ノ谷駅　　最後の夕暮れ
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鹿ノ谷駅　夕張行きキハ40
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次回のブログは夕張支線ラストランです。


夕張支線関係の過去のブログ記事
最終日の夕張支線に最後の乗り鉄（2019年3月）⇒コチラ
さらば夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
廃止まで残り1週間の夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
廃止間近の夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2019年2月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2019年1月）⇒コチラ
夕張支線訪問（2019年1月）⇒コチラ
年末の夕張支線（2018年12月）⇒コチラ
夕張支線に最後の冬がやってきた（2018年12月）⇒コチラ
夕張支線 JR南清水沢駅（2018年11月）⇒コチラ
晩秋の夕張支線（2018年11月）⇒コチラ
根室本線～石勝線乗り鉄（2018年11月）⇒コチラ
夕張支線 JR沼ノ沢駅（2018年11月）⇒コチラ
紅葉の夕橋支線訪問（2018年10月）⇒コチラ
夕張支線 JR清水沢駅（2018年10月）⇒コチラ
早朝の夕張支線 始発便乗り鉄（2018年10月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄と訪問（2018年10月）⇒コチラ
夜の室蘭本線と夕張支線（2018年10月）⇒コチラ
運休明けの室蘭本線と石勝線乗り鉄（2018年9月）⇒コチラ
夕張支線 JR鹿ノ谷駅（2018年9月）⇒コチラ
夕張支線 JR夕張駅（2018年9月）⇒コチラ
夏の夜の夕張支線（2018年8月）⇒コチラ
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夕張支線乗り鉄（2018年5月）⇒コチラ
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春の夕張支線（2018年4月）⇒コチラ
冬の夕張支線乗り鉄（2018年1月）⇒コチラ
石勝線夕張支線2017年10月（2017年10月）⇒コチラ
夕張支線の橋梁とトンネル（2017年3月）⇒コチラ
夕張支線（2017年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2016年12月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄（2016年9月）⇒コチラ
水没した大夕張探索（2016年9月）⇒コチラ
夕張まで乗り鉄（2015年11月）⇒コチラ
晩秋の夕張探索（2013年11月）⇒コチラ



Posted at 2019/04/06 20:56:37 | コメント(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2019年04月04日 イイね！

最終日の夕張支線に最後の乗り鉄

最終日の夕張支線に最後の乗り鉄 2019年3月31日（日）

石勝線 夕張支線（新夕張駅～夕張駅）
平成31年4月1日（月）　廃止
平成31日3月31日（日）ラストラン

夕張支線の最終日は早朝5時前に自宅を出発
早朝6時前には新夕張駅に到着しました。

朝早いにもかかわらず、新夕張駅に多くの人達が来てました。
始発の便も人は多いと思ってましたが、想定外の多さでした。

早朝の夕張支線 往路（新夕張駅発⇒夕張駅行き）
復路 （夕張駅発⇒新夕張駅行き）に乗ってきました。
夕張支線 最後の乗り鉄です。


石勝線 新夕張駅　　早朝5時50分くらい　
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新夕張駅の乗車時刻案内板
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新夕張駅の駅名標　　4月からは夕張支線の沼ノ沢駅の表示が消えます。
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まずは千歳行きの普通列車が入線　　6時16分 千歳行き
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そして夕張支線を走る夕張行きの普通列車が入線　　6時30分 夕張行き
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3両編成の臨時普通列車　　ヘッドマーク装着
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JR北海道色　キハ40
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「ありがとう夕張支線」ヘッドマーク
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「道央 花の恵み」　キハ40
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日高色　キハ40
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「ありがとう夕張支線」ヘッドマーク
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夕張支線 沼ノ沢駅
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夕張支線 南清水沢駅
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夕張支線 稚南部トンネル
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夕張支線 第5志幌加別川橋梁
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6時58分 夕張駅着　　表示がついに0日になりました。
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夕張支線 夕張駅　　始発にもかかわらず、信じられないほどの行列
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夕張駅より新夕張駅にキハ40に乗って向かいます。
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ここから乗るのも最後でしょう。
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キハ40　道央 花の恵み　　車内の様子です。
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夕張支線 清水沢駅
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石勝線の夕張川橋梁を望む
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7時34分　新夕張駅到着
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既に夕張行きは行列が出来ていました。
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「さようなら夕張支線」のサポ
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新夕張駅のホームより
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次の便は乗りませんが、7時46分に新夕張駅出発です。
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新夕張駅　　ここからラッシュに乗り換えて最後の夕張支線を巡ります。
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次回のブログは夕張支線の各駅巡りです。


夕張支線関係の過去のブログ記事
さらば夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
廃止まで残り1週間の夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
廃止間近の夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2019年2月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2019年1月）⇒コチラ
夕張支線訪問（2019年1月）⇒コチラ
年末の夕張支線（2018年12月）⇒コチラ
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Posted at 2019/04/04 22:46:39 | コメント(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2019年03月31日 イイね！

さらば夕張支線

さらば夕張支線3月31日（日）

石勝線 夕張支線
ラストラン

さらば夕張支線





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Posted at 2019/03/31 22:20:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2019年03月26日 イイね！

廃止まで残り1週間の夕張支線

廃止まで残り1週間の夕張支線2019年3月24日（日）

夕張支線訪問
夕張支線廃止まで
残り1週間と迫りました。

石勝線 夕張支線（新夕張駅～夕張駅）
平成31年4月1日（月）　廃止予定日
平成31日3月31日（日）がラストランです。

3月16日～31日まで現行の5往復から8往復に増便して運行になります。
さらに土日は3両編成で運行です。

いよいよ来週の日曜日が最後の運行日になります。
最終日も見届けたいと思います。



夕張川橋梁　　夕張行き
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鹿ノ谷駅　　夕張行き
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夕張駅
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鹿ノ谷-清水沢間　　新夕張行き
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清水沢駅　　夕張行き
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第一夕張川橋梁　　夕張行き
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鹿ノ谷駅　　新夕張行き
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清水沢-南清水沢駅間　　夕張行き
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第8志幌加別川橋梁　　夕張行き
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夕張支線関係の過去のブログ記事
廃止間近の夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
夕張支線（2019年3月）⇒コチラ
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Posted at 2019/03/26 23:16:09 | コメント(1) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
 
 

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